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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項(xiàng)目評(píng)審工作已圓滿結(jié)束，于2025-01-24在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 成都軌道交通18號(hào)線四期工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 （略）交通（略）可行性研究及勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目發(fā)布時(shí)間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）來源：四（略）瀏覽次數(shù)：nbsp原文鏈接（略）交通（略）可行性研究及勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目評(píng)標(biāo)結(jié)果公示項(xiàng)目及標(biāo)段名稱（略）交通（略）可行性研究及勘察設(shè)（略）項(xiàng)目業(yè)主（略）招標(biāo)人聯(lián)系電話（略）-（略）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)無招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話無開標(biāo)地（略）7（略）開標(biāo)時(shí)間（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投標(biāo)最高限價(jià)（（略））（略）.（略）中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱投標(biāo)報(bào)價(jià)（（略））經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（（略））綜（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人柴家遠(yuǎn)職稱證（略）建筑教（略）師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人林剛職稱證（略）教（略）師第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李談職稱證（略）房（略）師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周虎利職稱證（略）線（略）師第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號(hào)職稱專業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李重武職稱證（略）（（略））教（略）師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人裴利華職稱證（略）隧（略）師第一中標(biāo)（略））項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)格（（略））項(xiàng)目負(fù)責(zé)（略）地（略）公（略）地鐵4號(hào)線（沙子口站~大河（略）設(shè)計(jì)總承包（略）青島地鐵4號(hào)線（沙子口站-大河?xùn)|站段）（略）全長4.6km，全部為地下線，設(shè)站3座，設(shè)車輛段及綜合基地1處。總投資（略）.4（略）（原（略）（后轉(zhuǎn)移至該項(xiàng)目公司）（略）交通S1（略）可行性研究、勘察設(shè)計(jì)總承包（略）交通S1（略）全長（略）.3km，其中地下線（略）.（略）km，高架及地面線7.（略）km，全線共設(shè)車站（略）座（含4座換乘站），其中地下站（略）座，高架站2座，在皂（略）壩設(shè)皂（略）車輛段（略）設(shè)石板停車場，設(shè)兩座主變電所（皂（略）壩主所和中曹司（略）概算（略）.5（略）。（略）.（略））（略）交通（略）可行性研究報(bào)告總包（略）長（略）.（略）km，其中高架段長約4.（略）km，（略）基過渡段長約0.（略）km，地下段長約（略）.（略）km，共設(shè)車站9座。（略）.（略））成都地鐵（略）可行性研究報(bào)告編制及可研巖土勘察（略）成都地鐵（略）正線全長（略）.（略）km，共設(shè)置9座車站（略）建（略）正線長（略）.5km，設(shè)7座車（略）正線長約（略）.（略）km，設(shè)2座車站。（略）.（略）張海波青島（略）公（略）地鐵4號(hào)線（沙子口站-大河（略）可行性研究及專題報(bào)告（略）青島地鐵4號(hào)線（沙子口站-大河?xùn)|站段）（略）全長4.6km，全部為地下線，設(shè)站3座，設(shè)車輛段及綜合基地1處?？偼顿Y（略）.4（略）。（略）.（略））（略）交通9（略）可行性研究報(bào)告編制總承包（略）全長約（略）.9km，共設(shè)車站（略）座，其中換乘站9座。設(shè)車輛段和停車場各1座，設(shè)主變電所2（略）總投資（略）.（略）青島地鐵4（略）可行性研究報(bào)告及相關(guān)配套專題研究報(bào)告（略）青島地鐵4（略）全長約（略）.1km，全部為地下線，共設(shè)（略）座車站，其中換乘車站（略）與2號(hào)線合設(shè)在（略）車輛基地內(nèi)?？偼顿Y（略）.6（略）。（略）.（略）柴家遠(yuǎn)青島（略）公（略）（后轉(zhuǎn)移至該項(xiàng)目公司）（略）地鐵4號(hào)線設(shè)計(jì)總承包（略）青島地鐵4（略）全長約（略）.1km，全部為地下線，共設(shè)（略）座車站，其中換乘車站（略）與2號(hào)線合設(shè)在（略）車輛基地內(nèi)?？偼顿Y（略）.6（略）。（略）.（略））（略）交通9（略）勘察設(shè)計(jì)總承包（略）全長約（略）.9km，共設(shè)車站（略）座，其中換乘站9座。設(shè)車輛段和停車場各1座，設(shè)主變電所2（略）總投資（略）（原（略）責(zé)任公司）成都地鐵（略）勘察設(shè)計(jì)總承包（略）成都地鐵（略）正線全長（略）.（略）km，共設(shè)置9座車站（略）建（略）正線長（略）.5km，設(shè)7座車（略）正線長約（略）.（略）km，設(shè)2（略）（原（略）（后轉(zhuǎn)移至該項(xiàng)目公司）（略）交通（略）勘察設(shè)計(jì)總承包（略）長（略）.（略）km，其中高架段長約4.（略）km，（略）基過渡段長約0.（略）km，地下段長約（略）.（略）km，共設(shè)車站9座。（略）.（略）張海波第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目（略））項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)（略）（原合同甲方）、（略））（略）地鐵4號(hào)線設(shè)計(jì)總承包（略）青島地鐵4（略）全長約（略）.1km，全部為地下線，共設(shè)（略）座車站，其中換乘車站（略）與2號(hào)線合設(shè)在（略）車輛基地內(nèi)?？偼顿Y（略）.6（略）。（略）.（略）地（略）公（略）地鐵4號(hào)線（沙子口站~大河（略）設(shè)計(jì)總承包（略）青島地鐵4號(hào)線（沙子口站-大河?xùn)|站段）（略）全長4.6km，全部為地下線，設(shè)站3座，設(shè)車輛段及綜合基地1處?？偼顿Y（略）.4（略）。（略）.（略）公（略）地鐵2（略）設(shè)計(jì)總體總包管理設(shè)計(jì)合同（略）青島地鐵2（略）全長（略）.（略）km，設(shè)車站（略）座，（略）西北（略）設(shè)車輛段和綜合基地1（略）總投資約（略）。（略）.（略）青島（略）公（略）地鐵2（略）調(diào)（略）方案（輪渡站~（略）站段）設(shè)計(jì)施工總承包（略）地鐵2（略）調(diào)（略）方案（輪渡站~（略）站段）全線長3.（略）公里，設(shè)3（略）概算總投（略）（（略）公司）（略）交（略）（貴陽北站~（略））設(shè)計(jì)總承包合同（略）交（略）全長約（略）.（略）km，共設(shè)車站（略）座。1號(hào)線于下麥設(shè)金陽車輛段，（略）設(shè)小河停車場，在誠（略）1處，在朱家灣站及貴陽火車站附近各設(shè)主變電所1（略）初步設(shè)計(jì)概算總額（略）.（略）。（略）.（略）第一中標(biāo)候選人技術(shù)（略））項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同（略）（原（略）責(zé)任公司）（略）交通9（略）勘察設(shè)計(jì)總承包（略）全長約（略）.9km，全部采用地下線敷設(shè)方式，共設(shè)車站（略）座，其中換乘站9座。設(shè)車輛段和停車場各1座，設(shè)主變電所2（略）總投資（略）.（略）。列車最高運(yùn)行速（略）（原昆明（略）公司）（略）交通3（略）可行性研究及勘察設(shè)計(jì)總承包（略）交通3號(hào)線是連通昆（略）東西的（略），起始于西山公園站，終止于東部汽車站，由西向東方向，（略）全長（略）.（略）km，共設(shè)置車站（略）座，設(shè)置車輛段、停車場各1座，主變電所2（略）總投資約（略）。（略）.（略）公（略）交通R2線（東莞火車站-東莞虎（略）勘察設(shè)計(jì)總承包（略）總長（略）.（略）km，其中地下線長（略）.（略）km，高架線長3.（略）km，過渡段長0.（略）km。全線共設(shè)車站（略）座，其中地下車站（略）座，高架車站1座，其中換乘站4座。設(shè)計(jì)時(shí)速（略）總投資額為（略）.2（略）。（略）.（略）第二中標(biāo)候選人類（略））項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)格（（略））項(xiàng)目負(fù)責(zé)（略）公（略）交通1（略）（陳官營－東崗段）可行性研究報(bào)告（略）可研（略）.8km，設(shè)車站（略）座，投資估算約（略）（原（略）責(zé)任公司）成都地鐵5（略）可行性研究報(bào)告編制及可研巖土勘察（略）正線全長（略）.4km,設(shè)站（略）座；投資約（略）.4（略）。（略）.（略）楊沛（略）公（略）交通1（略）（陳官（略））設(shè)計(jì)總承包及相關(guān)服務(wù)（略）蘭州1（略）全長約（略）km,共設(shè)（略）座車站。1（略）范圍為陳官營-東崗段，全長（略）.（略）km,布設(shè)（略）內(nèi)，均為地下線，共設(shè)置（略）個(gè)車站，投資估算總額（略）.2（略）西安地鐵5（略）交大創(chuàng)新港～（略）（不含）勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目（略）本（略）全長（略）.（略）公里，共設(shè)車站（略）座，總投資約（略）（原（略）責(zé)任公司）成都地鐵5（略）可行性研究報(bào)告編制及可研巖土勘察（略）正線全長9.6km,設(shè)站6座；投資約（略）.3（略）。（略）.（略））（略）地鐵十四（略）可行性研究報(bào)告及相關(guān)專題報(bào)告編制項(xiàng)目（略）全長（略）.（略）km,均為地下線，設(shè)車站8座，設(shè)停車場1座。（略）呼（略）交通1（略）設(shè)計(jì)總承包（略）全長（略）.（略）km，共設(shè)站（略）座。（略）.（略）王俊呼（略）機(jī)場城鐵建設(shè)項(xiàng)目（略）呼（略）交通1號(hào)線（略）可行性研究