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同步實施代建蘇州北站落客快（略）。

技術標準：

新建南通至寧波（略）蘇州北站站房及配套綜合（略）主要技術標準：

1.站房最高聚集人數(shù)為（略）人，高峰小時旅客（略）量為（略）人/小時，按照特大型站房設計。

2.建筑耐火等級一級， 建筑防水等級為一級。

3.建筑設計滿足《綠色建筑評價標準》( GB（略）－（略）)三星級要求。

4.站內(nèi)新建南通至寧波（略）正線旅客列車設計速度為（略）千米/小時， （略）站內(nèi)速度目標值為（略）千米/小時。

TYSZZF-1標段（對應招標編號TLSF（略））：

（1） 蘇州（略）高（略）及地方（略）。

規(guī)模約（略）.（略）平方米。主要包括如下內(nèi)容：

①地上結構：P軸和1/P軸間變形縫以南，1/（略）軸和（略）軸間變形縫以西范圍內(nèi)地上主體結構和承（略）。

②地下結構及基坑：既有地鐵2號線西側，新建7、（略）、（略）號線地鐵范圍（略）及對應范圍（略）。

③鋼結構及金屬屋面：高架站房及地方配套全部屋面鋼結構、金屬屋面及室外（略）。

④建筑裝修：

高架層（（略）.（略）、（略）的建筑、裝（略）；站臺夾層（（略）.（略）m）、站臺層（（略）.（略）m）、出站夾層（（略）.（略）m）、出站層（5.（略）m）、地面層（0.（略）m）P（略）域的建筑、裝（略）；（略）域的建筑、裝（略）。

⑤橋梁：遠期預留場橋梁樁基、承臺、（略）。

⑥機電安裝：站（略）的暖（略）及設備設施。

⑦既有京滬高鐵站房適應性（略）。

（2）同步實施代建蘇州北站落客快（略）。規(guī)模約3（略）平米。主要包括：（略）(（略）-站房西側)1處上跨通甬高鐵、2處下穿通甬高鐵以及多處并行段。建設內(nèi)（略）(不含瀝青面層（略）鋪裝)、橋梁及樁板結構（略）等，不含橋面防水層及瀝青鋪裝（略）、交通導改、附屬設施及照明、監(jiān)控合桿交安等的預埋件、排管及基礎。

TYSZZF-2標段（對應招標編號TLSF（略））

（1）蘇州（略）側（略）及地方（略）、（略）?？傄?guī)模約（略）.（略）平米，主要包括如下內(nèi)容：

①地上結構：P軸和1/P軸間變形縫以北，1/（略）軸和（略）軸間變形縫以東范圍內(nèi)地上主體結構和承（略）。

②地下結構及基坑：既有地鐵2號線西側，新建7、（略）、（略）號線地鐵范圍（略）及對應范圍（略）；既有地鐵2號線（略）和對應范圍（略）。

③建筑裝修：站臺夾層（（略）.（略）m）、站臺層（（略）.（略）m）、出站夾層（（略）.（略）m）、出站層（5.（略）m）、地面層（0.（略）m） P軸（含）（略）域的建筑、裝（略）；地下夾層（-5.（略）m）、地下一層（-（略）.（略）m）站房和地（略）域的建筑、裝（略）。

④機電安裝：配套綜合交通樞紐的暖（略）及設備設施。

⑤地鐵既有2號線（略）。

⑥（略）：

正線橋梁：（略）正線DK（略）+（略）.（略）（（略）號墩）～DK（略）+（略）.（略）（（略）號墩）段（略），不包含（略）號墩和（略）號墩的下部結構及伸縮縫。

（略）：（略）正線及到發(fā)線站DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略）段（略）（（略）床）。

（2）同步實施代建蘇州北站落客快（略），規(guī)模約2.（略）平米。主要范圍包括（略）(站房東側-（略）)1處上跨通甬高鐵、1處下穿通甬高鐵以及多處并行段。

建設內(nèi)（略）(不含瀝青面層（略）鋪裝)、橋梁及樁板結構（略）等，不含橋面防水層及瀝青鋪裝（略）、交通導改、附屬設施及照明監(jiān)控合桿交安等的預埋件、排管及基礎。

TYSZ（略）標段（對應招標編號TLSF（略））

蘇州北站站房及配套綜合交通（略）。包括站房客服信息（含國鐵、城際）、物流通（略），及既有京滬（略）適應性改造。

中標信息

TYSZZF-1標段

評標價: （略）.（略） (（略）)

（略）公司聯(lián)合體

評標價: （略）.（略）(（略）)

評標價: （略）.（略） (（略）)