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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項(xiàng)目評(píng)審工作已圓滿結(jié)束，于2025-02-14在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 長(zhǎng)沙市自然資源和規(guī)劃局2024年度長(zhǎng)沙市重大主干道工程、重點(diǎn)片區(qū)或地塊交通前期規(guī)劃方案研究合同公告，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 服務(wù)類合同預(yù)覽（略）年（略）重（略）、（略）或（略）采購(gòu)合同（服務(wù)類）政府采購(gòu)合同編號(hào)：CSCG-GK-（略）-1采購(gòu)方式：公開招標(biāo)合同類型：服務(wù)類采購(gòu)人（甲方）:（略）自然資（略）9（略）供應(yīng)商（乙方）:（略）規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院供應(yīng)商地址：（略）法規(guī)，以及（略）年（略）重（略）、（略）或地塊交通前期規(guī)劃方案研究的《采購(gòu)文件》，乙方的《投標(biāo)（響應(yīng)）文件》及《中標(biāo)（成交）通知書》，甲乙雙方同意簽訂本合同。具體情況及要求如下：（略）采購(gòu)品目型號(hào)規(guī)格數(shù)量單位數(shù)量總價(jià)（略）年（略）重（略）、（略）或地塊交通前期規(guī)劃方（略）域規(guī)劃和設(shè)計(jì)服務(wù)詳見采購(gòu)需求項(xiàng)（略）合計(jì)金額小寫：（略）合計(jì)金額大寫：（略）合同標(biāo)的及金額明細(xì)：序號(hào)標(biāo)段號(hào)服務(wù)名稱投標(biāo)價(jià)格服務(wù)期單價(jià)（（略））總價(jià)（（略））（略）年（略）重（略）、（略）或地塊交通前期規(guī)劃方案研究項(xiàng)目（略）.（略）.（略）初定（略）年（略）月提交項(xiàng)目成果，具體以合同簽訂為準(zhǔn)投標(biāo)總價(jià)（已包含價(jià)格折扣）：小寫：（略）.（略）大寫：（略）備注：二、服務(wù)要求1.服務(wù)要求主要包（略）橋下空間使用效率和品質(zhì)提升規(guī)劃設(shè)計(jì)、（略）（猴子石大橋-（略）大橋）新增（略）前期研究、常規(guī)公交部（略）和站點(diǎn)優(yōu)化研究、（略）命名工作（略）名一張圖研究、（略）快捷化改造方案前期研究、橘子洲人行（略）方案前期研究、（略）（（略）督交辦的其它任務(wù)。項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容包含但不限于：1.1、（略）橋下空間使用效率和品質(zhì)提升規(guī)劃設(shè)計(jì)（1）橋下空間現(xiàn)狀情況調(diào)研，針（略）橋下空間存在綜合利用率較低、利用形式單一等問(wèn)題，通過(guò)開展全面調(diào)研，（略）橋下空間使用情況。（2）研究并建立橋下空間數(shù)據(jù)庫(kù)，（略）橋下空間數(shù)據(jù)查詢、情況展示和統(tǒng)計(jì)（略）析。（3）案例（略）析和經(jīng)驗(yàn)借鑒，梳理國(guó)內(nèi)（略）相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)（略）析優(yōu)秀橋下空間利用設(shè)計(jì)案例，為長(zhǎng)沙橋下空間利用提供參考。（4）橋下空間利用規(guī)劃，結(jié)（略）實(shí)際情況，開展橋下空間利用規(guī)劃，提出各處橋下空間規(guī)劃利用方案。（5）橋下空間實(shí)施指引，對(duì)各類橋下空間的實(shí)施提出指引，（略）橋下空間利用實(shí)施。（6）典型橋下空間使用概念方案設(shè)計(jì)，對(duì)每種橋下空間使用類型，均選取不少2處典型案例，進(jìn)行概念方案設(shè)計(jì)。1.2、（略）（猴子石大橋-（略）大橋）新增（略）前期研究（1）（略）現(xiàn)狀運(yùn)行（略）析，疏理（略）現(xiàn)狀建設(shè)情況，運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段深化（略）析現(xiàn)（略）運(yùn)行情況和存在的主要問(wèn)題。（2（略）條件（略）析，解讀南（略）和（略），（略）謀劃新增（略）條件。（3）趨勢(shì)與需求（略）析，研判未來(lái)總體發(fā)展趨勢(shì)，（略）宏觀交通模型，預(yù)測(cè)評(píng)估（略）過(guò)江交通需求與供給的適配性。（略）優(yōu)化的總體目標(biāo)和優(yōu)化策略。（4）過(guò)江通（略），結(jié)合目標(biāo)與策略（略）過(guò)江通（略）方案，（略）析各（略）的功能定位，明確（略）的關(guān)系。（5）各（略）可行性研究，對(duì)新增的各（略）方案設(shè)計(jì)，研究各（略）的建設(shè)形式、等級(jí)、（略）數(shù)、標(biāo)高等基本規(guī)劃控制指標(biāo)；以及兩側(cè)銜接方案，（略）的交叉口互通形式、與周邊用地的關(guān)系等。（6）過(guò)（略）方案評(píng)估，（略）功能和間距評(píng)估、（略）供需關(guān)系評(píng)估、（略）銜接效率評(píng)估、（略）用地協(xié)同評(píng)估等。（7）近期實(shí)施建議，（略）析（略）建設(shè)重點(diǎn)、難點(diǎn)，估算拆遷量和建設(shè)基本投資。開展過(guò)（略）方案評(píng)估，并提出近期實(shí)施建議。1.3、常規(guī)公交部（略）和站點(diǎn)優(yōu)化研究（1）（略）周邊公交服務(wù)優(yōu)化，通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)研（略）析（略）周邊公共交通現(xiàn)狀情況及存在的問(wèn)題，提出公交優(yōu)化總體方案。（略）交通交通條件，對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。（2）（略）-（略）公交車站優(yōu)化方案，調(diào)查（略）-（略）公交車站現(xiàn)狀情況，從提（略）歷（略）步行環(huán)境、優(yōu)化環(huán)島交通組織等（略）度，研究該公交站優(yōu)化設(shè)置方案及該站?？浚裕┱{(diào)（略）方案，（略）交通條件對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。（3）（略）優(yōu)化策略建議，通過(guò)數(shù)據(jù)（略）析、診斷（略）存在的問(wèn)題和不足，根據(jù)（略）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提（略）優(yōu)化優(yōu)化策略和工作建議。（4）（略）政府督交辦的其它常規(guī)公交部（略）和站點(diǎn)優(yōu)化研究。1.4、（略）命名工作（略）名一張圖研究（1）（略）命名工作機(jī)制研究。研（略）命名的現(xiàn)狀情況，總結(jié)提煉當(dāng)前綜合交通規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃編制實(shí)施（略）命名工作機(jī)制存在的主要問(wèn)題。研究國(guó)內(nèi)（略）命名工作標(biāo)準(zhǔn)及機(jī)制流程，提（略）命名工作框架和命名規(guī)則建議。針對(duì)綜合交通體系規(guī)劃和控制性詳（略）命名機(jī)制開展具體研究，并提出具體工作建議。（2）（略）名數(shù)據(jù)庫(kù)及一張圖研究。梳（略）規(guī)劃現(xiàn)狀情況，結(jié)合民政、綜合交通、控制性詳細(xì)規(guī)劃等現(xiàn)狀（略）名數(shù)據(jù)，通過(guò)（略）調(diào)研、GIS匹配等技術(shù)手段方法建立（略）主（略）名數(shù)據(jù)庫(kù)，（略）名一張圖的制圖標(biāo)準(zhǔn)，形成（略）名一張圖。1.5、（略）快捷化改造方案前期研究（略）北起（略），南至北二環(huán)，全長(zhǎng)約（略）.1km。（1）開展建設(shè)條件（略）析，通過(guò)開展交通調(diào)查，充（略）掌握（略）、場(chǎng)地建設(shè)條件、交通運(yùn)行（略）巴階段性設(shè)計(jì)方案，（略）析對(duì)（略）快捷化改造的主（略）段和限制因素。（2）開展功能定位與必要性（略）析，（略）建設(shè)發(fā)展、土地（略）以及民生需求等因素，（略）析（略）實(shí)施快捷化改造的必要性和緊迫性。（3）進(jìn)行需求（略）析及規(guī)模論證，建立與調(diào)校交通需求預(yù)測(cè)模型，（略）承擔(dān)的交通需求，論證（略）合理的建設(shè)規(guī)模。（4）（略）規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，研究湘江北（略）形式，（略）建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和初步平縱橫形式。合理安排（略）沿線的各（略）巴、常規(guī)公交、慢行設(shè)施等。（5）重要節(jié)點(diǎn)方案研究，提出（略）與香爐洲大橋、（略）大橋、三汊磯大橋、航電樞紐大橋等（略）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的概念方案，明確立交節(jié)點(diǎn)形式、斷面、標(biāo)高控制等。（6）實(shí)施建議和保障（略）巴共線建設(shè)的可行性與預(yù)留要求。（略）規(guī)劃控制方案用地需求、建設(shè)時(shí)序等方面的實(shí)施建議和保障措施。1.6、橘子洲過(guò)江（略）方案前期研究（1）橘（略）現(xiàn)狀及規(guī)劃（略）析，（略）析橘（略）客流和進(jìn)出洲交通集散現(xiàn)狀（略）解讀橘（略）和河?xùn)|相關(guān)用地、（略）政和文保相關(guān)規(guī)劃，梳理項(xiàng)目實(shí)施控制性因素。（2）國(guó)內(nèi)相關(guān)案例（略）運(yùn)能、（略）形式、車輛制式、建設(shè)模式和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面提煉總結(jié)國(guó)內(nèi)（略）案例經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合橘子洲現(xiàn)狀和規(guī)劃控制因素，提出本次研究的規(guī)劃目標(biāo)以及基本策略。（3（略）需求及制式（略）析，綜合考慮橘子洲游客需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，開展本項(xiàng)目車輛制式比選研究，提出車輛制式選型建議。（4）過(guò)江（略）規(guī)劃方案，基于現(xiàn)狀和規(guī)（略）需求和車輛制式開展（略）比選研究，提出過(guò)江觀光隧（略）比選方案，（略）和車站的平面以及豎向方案。（5）交通銜接方案研究，提出河?xùn)|疏散（略）、公交以及慢行交通銜接方案建議，明確（略）及其改造建議。（6）規(guī)劃協(xié)調(diào)建議，提出（略）與文（略）、風(fēng)（略）、（略）以及水（略）等控制性因素的規(guī)劃協(xié)調(diào)建議。1.7、（略）（（略）-（略））前期研（略）段，貫穿（略）個(gè)（略），全長(zhǎng)約6.（略）km。（1）現(xiàn)狀調(diào)查與資料收集，（略）、交通流量等調(diào)查，（略）域規(guī)劃、地形、地質(zhì)等相關(guān)資料。（2）交通需求預(yù)測(cè)，（略）域未來(lái)交通需求（略）析及交通流量。（略）線位規(guī)劃與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模（略）析。（3）交通組織規(guī)劃，（略）析主（略）交通銜接要求、（略）節(jié)點(diǎn)交通組織規(guī)劃、（略）段交通組織規(guī)劃。（4）（略）交通初步方案設(shè)計(jì)，（略）平面設(shè)計(jì)、（略）豎向控制規(guī)劃、（略）橫段面規(guī)劃、主要節(jié)點(diǎn)方案設(shè)計(jì)、方案測(cè)試與評(píng)價(jià)、投資匡算、項(xiàng)目（略）期實(shí)施計(jì)劃。1.8、（略）非（略）規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則研究現(xiàn)狀建設(shè)條件摸查，對(duì)（略）非（略）進(jìn)行全面摸底調(diào)查，重（略）非機(jī)動(dòng)車連通性、非（略）段寬度設(shè)置、隔離形式等方面，（略）析現(xiàn)狀非（略）規(guī)劃建設(shè)方面存在的問(wèn)題和不足。相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)指引研究，全面梳理（略）析國(guó)家、（略）、（略）等印發(fā)實(shí)施的與非（略）相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)技術(shù)（略）析并（略）理形成本次規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則（略）指引，研（略）絡(luò)構(gòu)成和交通（略），將非（略）劃（略）為不同的功能層次及等級(jí)，以構(gòu)建功能明確、層次清晰（略）絡(luò)。（略）段非（略）規(guī)劃設(shè)置要求，研究非（略）的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)劃控制要素與內(nèi)容。根據(jù)規(guī)劃非（略）功能等級(jí)、交通需求等因素，研究各級(jí)非（略）的設(shè)置形式和寬度要求。制定不同等級(jí)和寬（略）詳細(xì)斷面示例，（略）和現(xiàn)（略）非（略）設(shè)置提供規(guī)劃設(shè)計(jì)指引。交叉（略）非（略）規(guī)劃設(shè)置要求，明確各級(jí)交叉口（略）帶非機(jī)動(dòng)車交通組織方式和空間設(shè)置要求，對(duì)立交橋梁、（略）、人行天橋、公交?？空?、（略）內(nèi)停車位等特殊地段非（略）提出相關(guān)規(guī)劃建設(shè)要求。1.9、（略）（繞城高速至（略）段）兩廂規(guī)劃控制方案研究建設(shè)條件（略）析，開展現(xiàn)狀（略）沿線交通調(diào)查，充（略）掌握（略）、場(chǎng)地建設(shè)條件等情況。調(diào)（略）交通的運(yùn)行狀況，定量（略）的飽和度與服務(wù)水平。梳理兩廂用地開發(fā)及權(quán)屬情況，（略）析對(duì)（略）交通擴(kuò)容的主（略）段和限制因素。（略）功能（略）析，梳理相關(guān)規(guī)劃，研究（略）中的功能定位，（略）以及與沿線用地的關(guān)系，明確沿線交通組織方式。（略）建設(shè)發(fā)展、土地（略）以及民生需求等因素，（略）析（略）兩廂規(guī)劃控制的必要性。需求（略）析及規(guī)模論證，以相關(guān)用地規(guī)劃和交通規(guī)劃為基礎(chǔ)，建立與調(diào)校交通需求預(yù)測(cè)模型，根據(jù)土地利用、人口及建筑（略）、交通流量、承載能力進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測(cè)和研究，（略）承擔(dān)的交通需求，論證（略）合理的建設(shè)規(guī)模。規(guī)劃控制方案，提出（略）與繞城高速、（略）、（略）、（略）、（略）、（略）等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的概念方案，對(duì)節(jié)點(diǎn)周邊構(gòu)筑物、景觀及用地等進(jìn)行（略）析研究，明確立交節(jié)點(diǎn)形式、斷面、標(biāo)高控制（略）規(guī)劃控制要素，從線形、紅線寬度、豎向標(biāo)高等提出明確的規(guī)劃控制要求。實(shí)施建議和保障措施，根據(jù)規(guī)劃方案和建設(shè)規(guī)模，初步匡算建設(shè)投資。（略）規(guī)劃控制方案用地需求、建設(shè)時(shí)序等方面的實(shí)施建議和保障措施。1.（略）、（略）與（略）、（略）節(jié)點(diǎn)立交設(shè)計(jì)前期研究節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況（略）析,調(diào)查節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況，（略）析節(jié)點(diǎn)擁堵的主要原因。節(jié)點(diǎn)建設(shè)條件（略）析,調(diào)查節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀建設(shè)條件，（略）析節(jié)點(diǎn)改造的可行性。節(jié)點(diǎn)改造方案研究,提出（略）與（略）、（略）與（略）節(jié)點(diǎn)的改造方案。對(duì)節(jié)點(diǎn)周邊構(gòu)筑物及用地等進(jìn)行（略）析研究，明確節(jié)點(diǎn)形式。結(jié)合天心大（略）建設(shè)時(shí)序，提出近遠(yuǎn)期建設(shè)建議。2.人員配置要求為滿足項(xiàng)目需求，乙方派駐不少于一人至采購(gòu)人（略）辦公（駐場(chǎng)人員的工資及其他費(fèi)用、辦公設(shè)備等一切費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。乙方與駐場(chǎng)人員發(fā)生任何的經(jīng)濟(jì)、法律糾紛和人身?yè)p害賠償?shù)雀鞣N情況，由乙方自行解決。）駐場(chǎng)人員：葛妹（略）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：（略）施設(shè)備配置要求滿足項(xiàng)目需求。4.其他要求項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度安排：（略）年3月（略）日前，提交開題成果；（略）年6月（略）日前，提交結(jié)題成果；（略）年7月（略）日前，提交驗(yàn)收成果。合同服務(wù)截止時(shí)間以項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收日期為準(zhǔn)。三、合同定價(jià)方式、付款進(jìn)度和（略）方式1.合同定價(jià)方式：