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2021年01月25日

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四川省向家壩灌區(qū)北總干渠一期二步工程隆昌供水管道沱江管橋健康安全監(jiān)控服務(wù)項(xiàng)目(第二次)  咨詢(xún)本項(xiàng)目

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(略)向(略)北總干渠(略)隆昌(略)沱江管橋健康安全監(jiān)控服務(wù)項(xiàng)目(第二次)發(fā)布時(shí)間:(略)-(略)-(略):(略):(略)來(lái)源:四(略)瀏覽次數(shù):nbsp原文鏈(略)向(略)北總干渠(略)隆昌(略)沱江管橋健康安全監(jiān)控服務(wù)項(xiàng)目(第二次)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示項(xiàng)目及標(biāo)段名(略)向(略)北總干渠(略)隆昌(略)沱江管橋健康安全監(jiān)控服務(wù)項(xiàng)目(第(略)項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電(略)招標(biāo)人聯(lián)系電(略)招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話(huà)(略)-(略)開(kāi)標(biāo)地(略)7(略)開(kāi)標(biāo)時(shí)間(略)-(略):(略):(略)公示期(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日投標(biāo)最高限價(jià)((略))(略).(略)中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱(chēng)投標(biāo)報(bào)價(jià)((略))經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)((略))綜合評(píng)(略).(略).(略).(略).(略).(略)第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主(略))職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱(chēng)證書(shū)名稱(chēng)證書(shū)編號(hào)職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向(略)檢師(略)師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王(略)檢測(cè)(略)檢員(略)師第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)(略))職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱(chēng)證書(shū)名稱(chēng)證書(shū)編號(hào)職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏家樂(lè)(略)試驗(yàn)檢測(cè)師(略)橋(略)師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱東方(略)試驗(yàn)檢測(cè)師(略)師第三中標(biāo)候選人項(xiàng)(略))職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱(chēng)證書(shū)名稱(chēng)證書(shū)編號(hào)職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)級(jí)別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃嘆生(略)試驗(yàn)檢測(cè)師(略)師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃(略)檢師(略)CGQ(略)政(略)師第一中標(biāo)候選人類(lèi)(略))項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱(chēng)開(kāi)工日期竣工(交工)日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)(略)池州(略)大橋施工監(jiān)控(CZQ-JK合同段)(略)本項(xiàng)目包含主通航孔橋3x(略)+(略)+(略)+(略)+(略)m不對(duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋副通航孔橋(略)+(略)+(略)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋和秋浦河大橋(略)+(略)m雙塔雙跨結(jié)合梁懸索橋三座橋梁的施工監(jiān)控監(jiān)控主要內(nèi)容有主塔線(xiàn)形及應(yīng)力控制、主梁線(xiàn)形及應(yīng)力控制、斜拉索索力控制、主纜線(xiàn)形控制、吊索力控制等(略).(略)向?qū)W建文山天文(略)G(略)天保至猴橋(略)天保至文山段(天麻段)橋梁施工監(jiān)控服務(wù)(略)本項(xiàng)目包含馬鹿塘特大橋(主跨(略)米的斜拉橋),天麻段共設(shè)橋梁(略).(略)米(略)座,其中特大橋(略)米2座;共(略).(略)米(略)座,(略).(略)米4座。主線(xiàn)采用雙(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度(略)kmh。(略).(略)浙江舟山北(略)公(略)富(略)、(略)施工監(jiān)控(略)富(略)等級(jí)為(略),富翅側(cè)引橋?yàn)椋裕?6x(略)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,步履式頂推施工;主橋?yàn)椋裕?(略)+(略)+(略)+(略)m雙塔單索面結(jié)合梁斜拉橋,節(jié)段懸拼施工;岑港側(cè)引橋?yàn)?x(略).5+(略).5+2x(略)+(略).5+3x(略)+5x(略)左幅、3x(略).5+(略)+2x(略)+(略)+4x(略)+3x(略)右幅預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,支架施工。(略).(略)澠淅高速淅川至豫(略)項(xiàng)目施工監(jiān)控(略)本項(xiàng)目包含斜拉橋(丹江小三峽特大橋,主跨(略)米),連續(xù)剛構(gòu)橋(大泉溝大橋,主跨(略)米。)(略).(略)建設(shè)項(xiàng)目(略)EPC項(xiàng)目橋梁施工監(jiān)控服務(wù)(略)采用雙(略)標(biāo)準(zhǔn),橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城-A級(jí)公(略)橋主橋跨徑組合為(略)+(略)+(略)=(略)m,橋型采用反對(duì)稱(chēng)鋼塔鋼箱梁斜拉橋。(略).(略)宿健、向?qū)W建貴州高速(略)公(略)都勻至(略)橋梁施工監(jiān)控服務(wù)QLJK-2標(biāo)段(略)QLJK-2合同段(略)霧大橋原老棉河特大橋主跨(略)米)和四座連續(xù)共五座橋梁的施工監(jiān)控。監(jiān)控主要內(nèi)容有主塔線(xiàn)形及應(yīng)力控制、主梁線(xiàn)形及應(yīng)力控制、斜拉索索長(zhǎng)及索力控制等。(略).(略)段成龍(略)中衛(wèi)下河沿黃河(略)橋梁健康監(jiān)測(cè)服務(wù)(略)中衛(wèi)下河沿(略)大橋?yàn)殡p(略),設(shè)計(jì)速度(略)kmh,橋?qū)挘裕┟?,總長(zhǎng)(略)米,主橋跨徑為(略)+(略)+(略)m的雙塔雙索面組合梁斜拉橋。主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)日型橋塔,塔高均為(略)m。主梁采用工字型鋼縱梁、橫梁、小縱梁通過(guò)節(jié)點(diǎn)板及高強(qiáng)螺栓連接形成鋼構(gòu)架,架設(shè)預(yù)制橋面板。斜拉索采用平行鋼絲成品索,為中7mm高強(qiáng)鍍鋅平行鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為(略)MPa,索股采用PESC7高強(qiáng)鋼絲。(略).(略)瀘(略)武水大橋主橋施工監(jiān)控與項(xiàng)目施工檢測(cè)(略)該項(xiàng)目全長(zhǎng)約(略).(略)m,其中橋梁全長(zhǎng)(略)m。(略),設(shè)計(jì)速度(略)Kmh,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷寬(略)m[(略).5(略)+2x5.(略)+2x1(略)],(略)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷寬(略)m(略)。橋梁采用鋼拱塔斜拉橋,雙索面半漂浮體系,跨徑布置為(略)+(略)+(略)+(略),其中拱塔采用鋼結(jié)構(gòu),主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)(略)銀川至(略)貴州境惠水至羅甸(黔桂界)(略)項(xiàng)目橋梁施工監(jiān)控服務(wù)(第DLJK-(略)標(biāo)段)(略)紅水河特大橋跨徑布置為(略)+(略)+(略)m,結(jié)構(gòu)體系為半漂浮雙塔雙索面半混合式組合梁斜拉橋。塔高(略).6m,斜拉索為鋼絞線(xiàn)斜拉索。主梁貴州岸邊跨和中跨采用鋼主梁與混凝土橋面板共同受力的組合梁,廣西岸主梁邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土π形梁。貴州岸邊跨采用頂推施工,中跨采用纜索吊懸臂拼裝施工,廣西岸邊跨采用支架現(xiàn)澆施工。(略)延伸線(xiàn)龍灣至洞頭(略)橋梁施工監(jiān)控(斜拉橋施工監(jiān)控)(略)深門(mén)特大橋,跨徑布置為(略)+(略)+(略)m,結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面矮塔斜拉橋。主梁結(jié)構(gòu)施工方法采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋按單幅布置,橋梁汽車(chē)荷載等(略)一1級(jí),主橋箱梁采用單箱三室大懸臂變截面PC連續(xù)箱梁,支點(diǎn)梁高7.5m懸臂端,跨中梁高3.5m,箱梁頂寬度為(略).5m,懸臂板長(zhǎng)4.0m,橋面設(shè)2.0%雙向橫坡,主橋縱斷面位于2.8%和-2.7%的雙向縱坡上,豎曲線(xiàn)半徑R=(略)m。主梁按照縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),主梁材料采用C(略)海工耐久性混凝土。主塔主體高度為(略).0m,剛構(gòu)體系。斜拉索為單索面,形布置,雙排布置在中央(略)隔帶上,每個(gè)塔上設(shè)有8對(duì)(略)根斜拉索,全橋共(略)根。(略)安陽(yáng)至羅山(略)原陽(yáng)至鄭州(蘭原高速至連霍高速)段施工承包YZSG-1標(biāo)段橋梁施工監(jiān)控(略)共包含3座橋梁,北主橋斜拉橋,北跨堤橋變截面鋼混組合梁橋、梁寨樞紐鋼箱梁施工支架。(略).(略)第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)(略))項(xiàng)目業(yè)主項(xiàng)目名稱(chēng)開(kāi)工日期竣工(交工)日期建設(shè)規(guī)模合同價(jià)格((略))技術(shù)負(fù)責(zé)人浙江舟山北(略)公(略)富(略)、(略)施工監(jiān)控(略)富(略)等級(jí)為(略),富翅側(cè)引橋?yàn)椋裕?6x(略)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,步履式頂推施工;主橋?yàn)椋裕?(略)+(略)+(略)+(略)m雙塔單索面結(jié)合梁斜拉橋,節(jié)段懸拼施工;岑港側(cè)引橋?yàn)?x(略).5+(略).5+2x(略)+(略).5+3x(略)+5x(略)左幅、3x(略).5+(略)+2x(略)+(略)+4x(略)+3x(略)右幅預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,支架施工。(略).(略)瀘(略)武水大橋主橋施工監(jiān)控與項(xiàng)目施工檢測(cè)(略)該項(xiàng)目全長(zhǎng)約(略).(略)m,其中橋梁全長(zhǎng)(略)m。(略),設(shè)計(jì)速度(略)Kmh,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷寬(略)m[(略).5(略)+2x5.(略)+2x1(略)],(略)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷寬(略)m(略)。橋梁采用鋼拱塔斜拉橋,雙索面半漂浮體系,跨徑布置為(略)+(略)+(略)+(略),其中拱塔采用鋼結(jié)構(gòu),主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。(略).(略)王曉雷、劉殿(略)中衛(wèi)下河沿黃河(略)橋梁健康監(jiān)測(cè)服務(wù)(略)中衛(wèi)下河沿(略)大橋?yàn)殡p(略),設(shè)計(jì)速度(略)kmh,橋?qū)挘裕┟祝傞L(zhǎng)(略)米,主橋跨徑為(略)+(略)+(略)m的雙塔雙索面組合梁斜拉橋。主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)日型橋塔,塔高均為(略)m。主梁采用工字型鋼縱梁、橫梁、小縱梁通過(guò)節(jié)點(diǎn)板及高強(qiáng)螺栓連接形成鋼構(gòu)架,架設(shè)預(yù)制橋面板。斜拉索采用平行鋼絲成品索,為中7mm高強(qiáng)鍍鋅平行鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為(略)MPa,索股采用PESC7高強(qiáng)鋼絲。(略)池州(略)大橋施工監(jiān)控(CZQ-JK合同段)(略)本項(xiàng)目包含主通航孔橋3x(略)+(略)+(略)+(略)+(略)m不對(duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋副通航孔橋(略)+(略)+(略)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋和秋浦河大橋(略)+(略)m雙塔雙跨結(jié)合梁懸索橋三座橋梁的施工監(jiān)控監(jiān)控主要內(nèi)容有主塔線(xiàn)形及應(yīng)力控制、主梁線(xiàn)形及應(yīng)力控制、斜拉索索力控制、主纜線(xiàn)形控制、吊索力控制等(略).(略)王曉(略)建設(shè)項(xiàng)目(略)EPC項(xiàng)目橋梁施工監(jiān)控服務(wù)(略)采用雙(略)標(biāo)準(zhǔn),橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城-A級(jí)公(略)橋主橋跨徑組合為(略)+(略)+(略)=(略)m,橋型采用反對(duì)稱(chēng)鋼塔鋼箱梁斜拉橋。(略).(略)銀川至(略)貴州境惠水至羅甸(黔桂界)(略)項(xiàng)目橋梁施工監(jiān)控服務(wù)(第DLJK-(略)標(biāo)段)(略)紅水河特大橋跨徑布置為(略)+(略)+(略)m,結(jié)構(gòu)體系為半漂浮雙塔雙索面半混合式組合梁斜拉橋。塔高(略).6m,斜拉索為鋼絞線(xiàn)斜拉索。主梁貴州岸邊跨和中跨采用鋼主梁與混凝土橋面板共同受力的組合梁,廣西岸主梁邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土π形梁。貴州岸邊跨采用頂推施工,中跨采用纜索吊懸臂拼裝施工,廣西岸邊跨采用支架現(xiàn)澆施工。(略)延伸線(xiàn)龍灣至洞頭(略)橋梁施工監(jiān)控(斜拉橋施工監(jiān)控)(略)深門(mén)特大橋,跨徑布置為(略)+(略)+(略)m,結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面矮塔斜拉橋。主梁結(jié)構(gòu)施工方法采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋按單幅布置,橋梁汽車(chē)荷載等(略)一1級(jí),主橋箱梁采用單箱三室大懸臂變截面PC連續(xù)箱梁,支點(diǎn)梁高7.5m懸臂端,跨中梁高3.5m,箱梁頂寬度為(略).5m,懸臂板長(zhǎng)4.0m,橋面設(shè)2.0%雙向橫坡,主橋縱斷面位于2.8%和-2
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