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近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者購(gòu)車的“首選”。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些發(fā)展形勢(shì)？下一步如何促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？近日，國(guó)（略）舉行“中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和（略）明對(duì)以上問(wèn)題回答記者提問(wèn)。

“一個(gè)突破”，是指新能源汽車年產(chǎn)銷量邁上千（略）輛級(jí)臺(tái)階，（略）別達(dá)到（略）.8（略）輛和（略）.6（略）輛，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá)到（略）.9%，連續(xù)（略）年位居全球第一。

“三項(xiàng)提升”是指產(chǎn)品性能、產(chǎn)業(yè)體系、使用便利性都得到了進(jìn)一步提升。產(chǎn)品性能方面，車輛平均續(xù)航里程接近（略）公里，智能輔助駕駛、人機(jī)交互技術(shù)的快速進(jìn)步讓開車變得更加輕松有趣，主（略）等配置從高檔車向大眾用車普及，新能源汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者的購(gòu)車“首選”。產(chǎn)業(yè)體系方面，建成了涵蓋基礎(chǔ)材料、（略）部件、（略）車、制造裝備等全鏈條、完備高效的產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)了（略）%的電池材料、（略）%的動(dòng)力電池。使用便利性方面，以充電服務(wù)為例，我國(guó)已建成充電樁（略）.8（略）個(gè)、換電站（略）座，形成（略）絡(luò)，（略）鐘充電（略）%的快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

“我們也清醒地看到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)際貿(mào)易壁壘高企等新形勢(shì)新挑戰(zhàn)。下一步，將圍繞推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，針對(duì)性采取措施，努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（略）明表示。

一是加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。深入實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加快突破新體系電池等關(guān)鍵核心技術(shù)。

二（略）場(chǎng)推廣力度。落實(shí)好汽車以舊換新、新能源汽車車購(gòu)稅減免等優(yōu)惠政策，積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。制定促進(jìn)換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見，加力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

三是提升綠色發(fā)展水平。優(yōu)化“雙積（略）”管理政策，探索開展汽車碳排放、汽車動(dòng)力蓄電池碳足跡管理，推動(dòng)核算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果的國(guó)際互認(rèn)。

四是著力優(yōu)化產(chǎn)（略）化管理，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強(qiáng)。（略）場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。