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重大工程建設(shè)忙 爭(zhēng)分奪秒加油干。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。
信息來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：（略）-（略）-（略）
2月1（略）建設(shè)工地一派繁忙景象。 孫立君攝（影像中國(guó)）
春節(jié)假期，全國(guó)（略）、重大項(xiàng)目施工（略）熱火朝天。從西南腹地到渤海之濱，從（略）到西北高原，建設(shè)者們用實(shí)干描繪高質(zhì)量發(fā)展畫卷。
（略）保民生
廣（略），田壟阡陌間，一段（略）米長(zhǎng)的混凝土干渠初露身形?！巴煌煌弧?，（略）歲的卿明勇手持電錘，對(duì)干渠底板“鑿毛”作業(yè)。
施工（略），泵車長(zhǎng)臂高懸，振搗機(jī)“賣力”震動(dòng)，鋼筋工、模板工、混凝土工各司其職。不遠(yuǎn)（略）就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的橫幅格外醒目。
水晶干渠是下六甲（略）的“毛細(xì)血管”之一。（略）輸水（略）總長(zhǎng)（略）.5公里，建成后可惠及（略）.2（略）畝農(nóng)田，預(yù)計(jì)年增產(chǎn)糧食（略）噸、糖料蔗（略）噸。施工（略）附近，黃澄澄的甘蔗排隊(duì)收割，已收獲的稻田孕育著希望，遠(yuǎn)處山坡上金燦燦的砂糖橘抹了蜜似的掛滿枝頭。
湖北宜昌夷陵（略），埋深（略）多米的（略）2標(biāo)段輸水隧洞6號(hào)平洞內(nèi)，“江漢平安號(hào)”雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)如一條巨龍?jiān)诙磧?nèi)蜿蜒。一輛輛雙頭車往返穿梭，將物料運(yùn)到設(shè)備相應(yīng)位置。設(shè)備前端主機(jī)處的中控室內(nèi)，工作人員緊盯監(jiān)控屏幕，操作控制臺(tái)，刀盤旋轉(zhuǎn)，巖石碎裂，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始前行。
（略）負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的（略），是南水（略）首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大項(xiàng)目。“近（略）公里的（略）需要穿越群山，面臨多個(gè)地質(zhì)難點(diǎn)，開(kāi)挖隧洞的地質(zhì)條件極其復(fù)雜。（略）2標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人王輝介紹。
為突破掘進(jìn)難點(diǎn)，（略）全線引入（略）臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，“江漢平安號(hào)”就是其中之一。“這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)提高了平洞掘進(jìn)速度，安全性能也高?！蓖踺x說(shuō)，將用好“挖洞利器”，確保連接三峽水庫(kù)與丹江口水庫(kù)的“大動(dòng)脈”早日貫通。
能源建設(shè)強(qiáng)發(fā)展
同在煙臺(tái)港，日前，（略）立方米（略）通過(guò)最終資質(zhì)審批正式啟用，成為山東（略）年能源重大建設(shè)項(xiàng)目首個(gè)投產(chǎn)項(xiàng)目。不遠(yuǎn)處，（略）噸級(jí)礦石碼頭燈火通明，全自動(dòng)化卸船機(jī)精準(zhǔn)（略）大屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著船舶到港、火車疏港等數(shù)據(jù)?！凹倨谌站有读砍裕┲魅未藿▊ゾo盯屏幕，通過(guò)對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)作業(yè)。
遼寧大連長(zhǎng)興島寒風(fēng)刺骨，氫基能源加注基地配套液體碼頭建（略）部部長(zhǎng)董天杰緊盯潮汐表，指揮工人趁退潮搶筑墩臺(tái)。
大連長(zhǎng)興島（東北亞）氫基能源加注基地項(xiàng)目，今年1月3日啟動(dòng)，眼下基地土地平（略）已結(jié)束。正在建設(shè)的碼頭與氫基能源加注基地距離不到（略）米，通過(guò)管廊（略）與碼頭，實(shí)現(xiàn)化工產(chǎn)品直接裝船。
站在岸邊遠(yuǎn)望，只見(jiàn)百余根鋼管樁立在海中，6個(gè)大型墩臺(tái)已顯雛形；踏著鋼面（略），履帶吊車正揮動(dòng)（略）多米長(zhǎng)的吊臂運(yùn)送模板；趁著退潮，工人們下到墩臺(tái)旁，在距海面1米多高的位置，忙著綁扎鋼筋、支立模板；岸邊預(yù)制件場(chǎng)，兩輛卡車正送來(lái)鋼筋和混凝土……
“我們每天都在和潮汐‘賽跑’，趁退潮時(shí)下到海面支立底模?！倍旖苷f(shuō)。碼頭預(yù)計(jì)今年6月底建成投用，將為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的運(yùn)輸提供保障。
（略）暢通途
樞紐，交織繁忙與發(fā)展。
（略）重慶東站項(xiàng)目施工（略）寒風(fēng)陣陣，裝飾總工靳澤亮仔細(xì)檢查每一塊地磚的鋪裝質(zhì)量。
記者跟隨靳澤亮來(lái)到高鐵候車大廳站房前。抬頭望去，站房外立面幕墻玻璃映照著高空作業(yè)人員的身影；俯（略）平面上，施工人員正有條不紊地將作業(yè)材料放入高空施工籃……
在重慶東站正立面，六棵巨大的黃桷樹(shù)樹(shù)形柱排列（略）齊?！白畲笠豢脴?shù)形柱面板有近（略）塊，且弧度各異，我們采取擴(kuò)大‘樹(shù)冠葉片’面積方案，成功解決了3毫米厚不銹鋼板（略）縫拼接難點(diǎn)，并讓‘黃桷樹(shù)’葉片鏤空效果更具美感。”靳澤亮說(shuō)，“安裝面板后，（略）工序就是給‘樹(shù)皮’上漆，這是春節(jié)期間一項(xiàng)主要工作?！?/p>
“作為（略）最大高鐵樞紐站，重慶東站總建筑面積約（略）平方米，相當(dāng)于（略）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，站房樞紐上下8層。預(yù)計(jì)今年6月建成投用后，高峰小時(shí)旅客（略）量達(dá)1.6（略）人次?！苯鶟闪琳f(shuō)。
?。裕B接經(jīng)濟(jì)與民生。
2月2日，粵港（略）項(xiàng)目廣南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)（略）一派繁忙?！埃裕┠晔菑V南聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的攻堅(jiān)之年，春節(jié)期間百余名參建員工堅(jiān)守工地，全力推動(dòng)項(xiàng)目早建成、早投用?！睆V鐵（略）副指揮長(zhǎng)吳漢奇說(shuō)。廣南聯(lián)絡(luò)線連接（略）站、廣州南站等樞紐主客站，將解（略）域深圳、（略）的通行問(wèn)題。
江（略）建設(shè)（略），潺潺水聲與機(jī)械轟鳴聲回蕩在峽谷中。山腰處的三（略）全長(zhǎng)超（略）公里，是（略）的全（略）。
作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確（略）項(xiàng)目之一，（略）北起江（略），南至廣（略），正線全長(zhǎng)（略）.3公里。（略）通車后，江（略）、（略）以及廣（略）將告別（略）的歷史，贛南（略）至粵港（略）的車程將縮短至2小時(shí)。
“（略）地層巖石交錯(cuò)、水文情況復(fù)雜，這么（略），安全和進(jìn)度都不容許有絲毫松懈。”中（略）師周洋說(shuō)。
“我們創(chuàng)新聚能爆破技術(shù)加快掘進(jìn)速度，所需的炮眼減少一半，還能更好控制爆破的精度和沖擊波、碎片擴(kuò)散范圍。”周洋介紹，（略）小時(shí)不間斷作業(yè)。（略）越打越深，每天（略），工人們往往要走3（略）多步。
“大家都（略）貫通那天！”周洋笑著說(shuō)。
（略）查看內(nèi)容
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