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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2024-11-11在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 合肥市軌道交通3號(hào)線工程電客車第一次架修委外。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 一、原公告主要信息原項(xiàng)目名稱：（略）交通3（略）電客車第一次架修委外原項(xiàng)目編號(hào)：（略）BFFWZ（略）原公告日期：（略）-（略）-（略）二、公告內(nèi)容（更正事項(xiàng)、內(nèi)容及日期等）（略）交通3（略）電客車第一次架修委外補(bǔ)疑1項(xiàng)目編號(hào)：（略）BFFWZ（略）第一部（略）：投標(biāo)人（略）部（略）序號(hào)招標(biāo)文件條文編號(hào)招標(biāo)文件內(nèi)容簡(jiǎn)述澄清問(wèn)題簡(jiǎn)述澄清建議回復(fù)1.招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知投標(biāo)人須知前附表第（略）.（略）交通定義：本（略）交通僅指地鐵。根據(jù)業(yè)內(nèi)共識(shí)及相關(guān)資料（略）、（略）、自動(dòng)導(dǎo)（略）、（略）、自動(dòng)導(dǎo)（略）。（略）交通定義修改（略）“本（略）、（略）、自動(dòng)導(dǎo)（略）?！?.招標(biāo)文件第一章招標(biāo)公告項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.8服務(wù)期限：本項(xiàng)目自合同簽訂之日起至所有電客車架修及技術(shù)改造服務(wù)質(zhì)保期結(jié)束止，其中（略）年1月須開(kāi)始首列電客車架修，并于（略）年（略）月前完成（略）列電客車架修委外及技術(shù)改造服務(wù)，質(zhì)保期為電客車架修技術(shù)改造服務(wù)預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月（預(yù)計(jì)（略）日歷日）。根據(jù)用戶需求書(shū)（略）.1質(zhì)保服務(wù)定義“質(zhì)保期為每列電客車架修預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月”。建議與用戶需求書(shū)描述保持一致，修改為“質(zhì)保期為每列電客車架修預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月（預(yù)計(jì)（略）日歷日）?！闭袠?biāo)文件及用戶需求書(shū)全文有關(guān)質(zhì)保期的表述統(tǒng)一按“質(zhì)保期為每列電客車架修技術(shù)改造服務(wù)預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月”執(zhí)行。3.招標(biāo)文件第四章合同條款及格式第2.1條服務(wù)期限本項(xiàng)目自合同生效之日起至所有電客車架修質(zhì)保期結(jié)束止，其中（略）年1月須開(kāi)始首列電客車架修，并于（略）年（略）月前完成（略）列電客車架修委外及技術(shù)改造服務(wù)（需結(jié)合列車運(yùn)營(yíng)公里數(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)調(diào)（略）架修計(jì)劃）。質(zhì)保期為電客車架修預(yù)驗(yàn)收及技術(shù)改造服務(wù)預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月。根據(jù)用戶需求書(shū)（略）.1質(zhì)保服務(wù)定義“質(zhì)保期為每列電客車架修預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月”。建議與用戶需求書(shū)描述保持一致，修改為“質(zhì)保期為每列電客車架修預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月?！闭袠?biāo)文件及用戶需求書(shū)全文有關(guān)質(zhì)保期的表述統(tǒng)一按“質(zhì)保期為每列電客車架修技術(shù)改造服務(wù)預(yù)驗(yàn)收合格后（略）個(gè)月”執(zhí)行。4.用戶需求書(shū)附件8第3條資質(zhì)要求投標(biāo)人需有不少于3個(gè)項(xiàng)目的批量、成熟新造或改造業(yè)績(jī)，每個(gè)項(xiàng)目不少于（略）列車，并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)2年以上，需提供改造業(yè)績(jī)證明（改造合同或用戶使用報(bào)告）。相關(guān)供貨方業(yè)績(jī)要求滿足資質(zhì)要求建議改為投標(biāo)人或供貨方需有不少于3個(gè)項(xiàng)目的批量、成熟新造或改造業(yè)績(jī)，每個(gè)項(xiàng)目不少于（略）列車，并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)2年以上，需提供改造業(yè)績(jī)證明（改造合同或用戶使用報(bào)告）。同意修改意見(jiàn)。5.用戶需求書(shū)附件9第4.1條實(shí)施要求投標(biāo)人需有不少于3個(gè)項(xiàng)目的批量、成熟新造或改造業(yè)績(jī)，每個(gè)項(xiàng)目不少于（略）列車，并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)2年以上，需提供改造業(yè)績(jī)證明（改造合同或用戶使用報(bào)告）。相關(guān)供貨方業(yè)績(jī)要求滿足實(shí)施要求建議改為投標(biāo)人或供貨方需有不少于3個(gè)項(xiàng)目的批量、成熟新造或改造業(yè)績(jī)，每個(gè)項(xiàng)目不少于（略）列車，并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)2年以上，需提供改造業(yè)績(jī)證明（改造合同或用戶使用報(bào)告）。同意修改意見(jiàn)。技術(shù)部（略）序號(hào)招標(biāo)文件條文編號(hào)招標(biāo)文件內(nèi)容簡(jiǎn)述澄清問(wèn)題簡(jiǎn)述澄清建議回復(fù)1.用戶需求書(shū)1.2.2對(duì)蓄電池進(jìn)行清洗及充放電作業(yè)；經(jīng)與豐日蓄電池廠家溝通，清洗易導(dǎo)致排氣閥進(jìn)水建議改為對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔及充放電作業(yè)；同意，對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔及充放電作業(yè)，不再進(jìn)行清洗2.用戶需求書(shū)4.4.（略）提供CUBE閥檢測(cè)報(bào)告經(jīng)核實(shí)合肥３號(hào)線列車無(wú)CUBE閥，核實(shí)規(guī)程后應(yīng)為輔助控制模塊建議改為提供輔助控制模塊檢測(cè)報(bào)告同意，改為輔助控制模塊3.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）架修內(nèi)容及要求（略）、（略）檢查檢查硬盤是否（略）或碎片文件等。檢查PCU中央控制器，錄音模塊閃存卡情況。經(jīng)核實(shí)無(wú)pis（略）可以檢查（略）或碎片文件建議改為查看監(jiān)控存儲(chǔ)功能是否正常，列車預(yù)錄廣播功能是否正常不同意，按原規(guī)程執(zhí)行。此條根據(jù)維護(hù)手冊(cè)要求，需檢查并保養(yǎng)所有硬盤等存儲(chǔ)介質(zhì)。4.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）車間電源供電模式下功能檢查列車在車間電源供電模式可正常喚醒激活對(duì)場(chǎng)地有要求。目前架大修項(xiàng)目不進(jìn)行車間電源的測(cè)試，如日常維保過(guò)程中也會(huì)使用車間電源功能，不需在架修中做此測(cè)試，采用驗(yàn)證車間電源邏輯的方法進(jìn)行。建議改為將MP1車接地開(kāi)關(guān)Q1、Q2置[Ⅱ1I]位即[車間電源位]并關(guān)好接地開(kāi)關(guān)操作門。（略）DDU輔助界面觀察接地隔離開(kāi)關(guān)狀態(tài)同意修改意見(jiàn)。5.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）升弓功能檢查1）受電弓升弓（略）壓表顯（略）壓表表具，（略）壓。建議改（略）壓。同意。改為受電弓升弓平穩(wěn)，接觸良（略）壓顯示正常6.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）開(kāi)關(guān)門時(shí)間測(cè)試開(kāi)關(guān)門時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（略）開(kāi)門時(shí)間3±0.5s；關(guān)門時(shí)間3±0.5s。新造及維護(hù)手冊(cè)開(kāi)關(guān)門時(shí)間要求為3.5±0.5s建議改為開(kāi)關(guān)門時(shí)間為3.5±0.5s同意修改意見(jiàn)。7.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）開(kāi)關(guān)門時(shí)間測(cè)試單車強(qiáng)制冷、制熱試驗(yàn)符合要求。新造無(wú)強(qiáng)制冷及制熱試驗(yàn)，維護(hù)手冊(cè)也無(wú)此項(xiàng)要求建議改為做強(qiáng)制冷（打至測(cè)試位）同意修改意見(jiàn)。8.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）空調(diào)出風(fēng)口溫差試驗(yàn)同車廂不同空調(diào)機(jī)組溫差、同一空調(diào)不同出風(fēng)口溫差符合要求。無(wú)出風(fēng)口溫差試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，且新造項(xiàng)目無(wú)此要求建議取消。同意修改意見(jiàn)。9.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作值停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的壓力值符合要求。停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作值測(cè)量意義不大且操作繁瑣，目前廠內(nèi)的新造項(xiàng)目均已取消該項(xiàng)點(diǎn)測(cè)試，架大修項(xiàng)目亦無(wú)此要求建議可通過(guò)操作停放制動(dòng)隔離塞門，觀察是否正常排氣，簡(jiǎn)化要求。緊急制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)可進(jìn)行測(cè)試（采用緩慢排氣的方法實(shí)現(xiàn)）。同意修改意見(jiàn)。（略）.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）、（略）　ATC隔離功能測(cè)試１.將一端TC車ATCIS打至隔離位，查看ATPFK得電。２.將ATCIS打至正常位，查看ATPFK失電。得失電狀態(tài)相反１.將一端TC車ATCIS打至隔離位，查看ATPFK失電。２.將ATCIS打至正常位，查看ATPFK得電。不同意，按原規(guī)程執(zhí)行，該項(xiàng)點(diǎn)來(lái)源于新車調(diào)試項(xiàng)點(diǎn)（略）.用戶需求書(shū)6.（略）表（略）　　車輛調(diào)試內(nèi)容及要求（略）擴(kuò)展供電功能一個(gè)輔助逆變器未能正常工作時(shí)，擴(kuò)展供電功能正常。從原理圖上看，該項(xiàng)目無(wú)擴(kuò)展供電，未配備接觸器等。建議刪除不同意，按原規(guī)程執(zhí)行，該項(xiàng)點(diǎn)與原理圖一致（略）.用戶需求書(shū)附件九2.2LC（略）N總（略）絡(luò)通訊采用冗余設(shè)計(jì)，將LCU運(yùn)行狀態(tài)信息匯集至TC車LCU-HMI或TCMS的HMI進(jìn)行顯示；根據(jù)目前我司的LCU統(tǒng)型方案，各臺(tái)LCU之間原則上將（略）。同時(shí)，本次改造不涉及需要通過(guò)（略）傳輸?shù)目刂乒δ苄盘?hào)，且所有新增的LC（略）是有冗余功能的。建議改為L(zhǎng)CU之間可通過(guò)MVB總（略）絡(luò)通訊采用冗余設(shè)計(jì)，將LCU運(yùn)行狀態(tài)信息匯集至TC車LCU-HMI或TCMS的HMI進(jìn)行顯示。不同意，按原規(guī)程執(zhí)行（略）.用戶需求書(shū)附件九2.2LCU設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)GIO板控制器芯片建議加上VIO板卡，不然會(huì)少一種板卡配置。改為GIOVIO板控制器芯片。同意修改意見(jiàn)。（略）.用戶需求書(shū)附件九4.2序號(hào)4（略）測(cè)試LC（略）。建議刪除此條測(cè)試要求。不刪除。第二部（略）：招標(biāo)人澄清部（略）一、關(guān)于走行部（略）監(jiān)測(cè)技術(shù)改造資質(zhì)要求在用戶需求書(shū)中描述不一致問(wèn)題進(jìn)行澄清：“描述一：2.架修及技術(shù)改造服務(wù)工作內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)要求（2）技術(shù)改造工作內(nèi)容包含3號(hào)線（略）列車LCU升級(jí)改造及增設(shè)走行部（略）監(jiān)測(cè)兩項(xiàng)技術(shù)改造。技術(shù)改造方案須提前通過(guò)招標(biāo)方同意。原則上，提供設(shè)備至少具有3個(gè)以上成熟應(yīng)用的改造業(yè)績(jī)?！薄懊枋龆海裕?附件8（略）3號(hào)線走行部（略）監(jiān)測(cè)改造用戶需求書(shū)3.資質(zhì)要求投標(biāo)人需有不少于3個(gè)項(xiàng)目的批量、成熟新造或改造業(yè)績(jī)，每個(gè)項(xiàng)目不少于（略）列車，并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)2年以上，需提供改造業(yè)績(jī)證明（改造合同或用戶使用報(bào)告）?！薄懊枋鋈海裕?附件8（略）3號(hào)線走行部（略）監(jiān)測(cè)改造用戶需求書(shū)4.2.5.1（略）應(yīng)成熟可靠，（略）交通領(lǐng)域至少1（略）已運(yùn)營(yíng)車輛上改（略）化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)正線運(yùn)營(yíng)超過(guò)2年以上的正線載客運(yùn)營(yíng)或者一個(gè)架修周期的應(yīng)用考核，需提供已運(yùn)營(yíng)車改造加裝的項(xiàng)目合同復(fù)印件（（略），原件備查）及最終用戶使用證明材料（加蓋最終用戶印章）?！苯y(tǒng)（略）應(yīng)成熟可靠，（略）交通領(lǐng)域至少1（略）已運(yùn)營(yíng)車輛上改（略）化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)正線運(yùn)營(yíng)超過(guò)2年以上的正線載客運(yùn)營(yíng)或者一個(gè)架修周期的應(yīng)用考核，需提供已運(yùn)營(yíng)車改造加裝的項(xiàng)目合同復(fù)印件（（略），原件備查）及最終用戶使用證明材料（加蓋最終用戶印章）?！睒?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。注：此補(bǔ)疑視同招標(biāo)文件的組成部（略），與招標(biāo)文件具有同等法律效力，請(qǐng)投標(biāo)人及時(shí)（略）。招標(biāo)人：（略）地址：（略）交口）（略）聯(lián)系人：（略）-（略）、（略）年（略）月（略）日附件:（略）交通3（略）電客車第一次架修委外補(bǔ)疑1.pdf