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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-01-05在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 關(guān)于印發(fā)原糧運輸減損技術(shù)指導(dǎo)意見的通知。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 國糧倉〔（略）〕（略）、（略）、（略）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)糧食和（略））、交通（略）、委），國家糧食和（略）各（略）、（略）集團(tuán)公司，河南工業(yè)大學(xué)、南京財經(jīng)大學(xué)、武漢輕工大學(xué)：現(xiàn)將《原糧運輸減損技術(shù)指導(dǎo)意見》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際認(rèn)真遵照執(zhí)行。（略）年6月（略）日印發(fā)的《糧食運輸技術(shù)指南（試行）》同時廢止。國家糧食和（略）????????交?通?運?輸?部國?家?（略）年（略）月（略）日（此件公開發(fā)布）原糧運輸減損技術(shù)指導(dǎo)意見為深入貫徹落實《中華人民共和國糧食安全保障法》、《糧食流通管理條例》、《糧食節(jié)約和反食品浪費行動方案》等法律法規(guī)和制度規(guī)定，指導(dǎo)做好原糧運輸減損工作，制定本指導(dǎo)意見。一、總體要求以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于節(jié)糧減損的重要論述和重要指示批示精神，認(rèn)真執(zhí)行糧食有關(guān)法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅持企業(yè)為主體、（略）場為導(dǎo)向、創(chuàng)新為動力，強(qiáng)化國內(nèi)原糧運輸過程管理，加快新技術(shù)、新裝備、新模式應(yīng)用，減少運輸環(huán)節(jié)原糧損失損耗。到（略）年，原糧運輸技術(shù)水平實現(xiàn)新進(jìn)步，原糧運輸技術(shù)支撐體系建設(shè)邁出新步伐，原糧運輸減損降耗取得新成效。到（略）年，原糧運輸技術(shù)水平實現(xiàn)顯著提升，原糧運輸技術(shù)支撐體系基本完善，原糧運輸減損降耗取得重大進(jìn)展。二、做好原糧運輸準(zhǔn)備工作（一）做好裝運準(zhǔn)備。托運人應(yīng)選用適宜載具運輸原糧，承運人配合托運人按規(guī)定做好原糧運輸必要防護(hù)處理并備好包裝物、鋪墊物等。鋪墊物不應(yīng)破損，宜用麻袋片或塑料編織片等不易吸潮的材料，不得使用谷殼、篾片、葦席或其他不適宜的鋪墊物。加強(qiáng)包裝物、鋪墊物和必備用品管理，確保質(zhì)量良好。（二）檢查運輸載具狀態(tài)。托運人、承運人應(yīng)加強(qiáng)對汽車、火車、船舶等運輸載具檢查，確保狀態(tài)良好。認(rèn)真檢查運輸載具門、窗、艙蓋等處，確保無漏雨雪、漏糧、水濕、污染等異狀，車輛、船只等運輸載具的裝載空間規(guī)（略）完好，包裝袋、集裝袋、集裝箱等完（略）無破損，內(nèi)部空間清潔干燥，衛(wèi)生條件良好，確保運輸途中不開裂破損。及時檢查車輛、船只鋪墊物及防雨設(shè)施，避免原糧撒漏或濕損風(fēng)險。做好原糧接卸和輸送設(shè)備維護(hù)，確保傳動、承載、運輸設(shè)備狀態(tài)良好。（三）落實原糧運輸衛(wèi)生要求。嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)相關(guān)要求和《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)?原糧儲運衛(wèi)生規(guī)范》。運輸糧食應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家糧食運輸?shù)募夹g(shù)規(guī)范，減少糧食運輸損耗，不得造成原糧污染。（四）加強(qiáng)托運前檢查。托運人要加強(qiáng)運輸原糧質(zhì)量安全管理，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗。不得違規(guī)托運真菌毒素、農(nóng)藥殘留、重金屬或其他危害物質(zhì)超標(biāo)的原糧，霉變或色澤、氣味異常的原糧，以及儲存期間使用儲糧藥劑未滿安全間隔期等不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的原糧。對于指定非食用用途的原糧，要嚴(yán)格執(zhí)行安全運輸要求，確保不流（略）場。高水（略）糧、蟲糧等，由托運人在托運前進(jìn)行妥善處理，并將有關(guān)情況如實告知承運人。按有關(guān)規(guī)定落實糧食、包裝物、運輸工具相關(guān)的防疫檢測。三、做好原糧接發(fā)減損工作（一）做好清理抑塵和輸送降碎。做好原糧裝卸、入倉過程降塵清理，可使用（略）、密閉高效輸送設(shè)備或其他除塵和抑塵技術(shù)裝備降塵。裝船、裝車機(jī)具設(shè)備落糧處宜加裝降碎抑塵裝置或采取其他有效措施。輸送設(shè)備可采用彈性擋板等設(shè)施，降低原糧破碎率。（二）做好原糧出倉質(zhì)量管理。庫存原糧質(zhì)量應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，出倉時如發(fā)現(xiàn)原糧遭受污染、水濕、蟲霉變質(zhì)等情況，該部（略）風(fēng)險糧食須（略）類處置。根據(jù)原糧污染因素、水濕程度和質(zhì)量情況，及時采取有效措施進(jìn)行（略）理、搶救，防止損失擴(kuò)大。（三）做好原糧出倉作業(yè)管理。平房倉儲存的原糧出倉前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)散氣，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故。糧堆或糧芯溫度與環(huán)境溫度差異較大時，應(yīng)降低出倉速度，避免結(jié)露。提前檢修扒谷機(jī)等機(jī)械設(shè)備，做好輸送帶等設(shè)備橋接，安排好開機(jī)順序，防止出現(xiàn)遺撒。作業(yè)時應(yīng)及時清掃糧倉和場地，收集遺撒原糧。（四）做好港口中轉(zhuǎn)作業(yè)。加強(qiáng)港口作業(yè)設(shè)備檢修維護(hù)，確保運行狀態(tài)良好。合理設(shè)置設(shè)備啟動順序，減少不必要停機(jī)，降低作業(yè)環(huán)節(jié)拋撒損（略）技術(shù)，采用散糧物流管控一體化技術(shù)、三維可視化技術(shù)，實現(xiàn)運輸、倉儲及作業(yè)數(shù)據(jù)流的高度融合、動態(tài)作業(yè)協(xié)同，及時掌握設(shè)備運行情況，做到設(shè)備預(yù)測性管理和預(yù)防性維護(hù)。四、加強(qiáng)原糧在途減損工作（一）預(yù)防在途原糧損失。原糧運輸應(yīng)遵守各項相關(guān)管理要求。（略）運輸，應(yīng)確保車輛密封性能良好，保證裝車后篷布苫蓋質(zhì)量良好，繩索固定系牢，行駛過程中遮蓋牢固，有效防風(fēng)、防雨雪、防危害物質(zhì)混入。船舶運輸，應(yīng)做到糧面全覆蓋，做好密封，防止受潮、淋雨或風(fēng)吹落水。（略）運輸，應(yīng)確保篷布妥善安裝，繩索固定系牢，（略）體密閉性好，途經(jīng)積水（略）段，減速慢行，避免因水濺浸或顛簸造成原糧受潮、散落。集裝箱運載原糧，應(yīng)檢查鎖扣和箱體狀態(tài)，防止松脫、破損。散糧汽車運載原糧，應(yīng)檢查倉口和車廂狀態(tài)，防止發(fā)生松脫和受潮。（二）預(yù)防在途原糧品質(zhì)劣變。承運人根據(jù)托運人要求，按照原糧品種和運輸周期，有針對性地采取隔熱、保溫、抑菌等技術(shù)手段，避免原糧品質(zhì)劣變，降低運輸過程中原糧結(jié)露、發(fā)熱、霉變和蟲害等風(fēng)險。不得在運輸途中使用國家禁止的化學(xué)藥劑或違規(guī)使用化學(xué)藥劑進(jìn)行保質(zhì)殺蟲等作業(yè)。（三）及時處置突發(fā)情況。托運人、承運人要按約定加強(qiáng)原糧發(fā)運、運輸、接收的數(shù)量、質(zhì)量管理。一車一船或一箱（大船按艙）宜裝載同一品種、同一性質(zhì)的原糧，如遇特殊情況拼裝時，需采取相應(yīng)隔離措施并有明顯標(biāo)識。承運人在運輸過程中應(yīng)按照托運人要求，保持原糧品質(zhì)，遇到異常情況，應(yīng)及時與托運人聯(lián)系進(jìn)行處理，避免損失擴(kuò)大。在運輸途中，根據(jù)約定做好巡檢和記錄，消除原糧質(zhì)量風(fēng)險因素。五、強(qiáng)化原糧運輸減損技術(shù)支撐（一）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。加強(qiáng)原糧運輸作業(yè)人員培訓(xùn)，確保相關(guān)人員了解掌握作業(yè)流程。從事原糧物流運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T須按規(guī)定持證上崗。糧食倉儲物流從業(yè)人員須熟悉原糧特性，掌握儲糧害蟲防治技術(shù)、防霉技術(shù)、安全儲藏技術(shù)、安全檢測技術(shù)，并按規(guī)定具備相應(yīng)技能。從事原糧物流機(jī)械化裝卸、搬運操作人員和管理人員，應(yīng)熟練掌握設(shè)備操作和維護(hù)技能，熟悉操作規(guī)程，滿足相應(yīng)從業(yè)要求。（二）完善糧食多式聯(lián)運硬件設(shè)施。統(tǒng)籌推進(jìn)散糧運輸、集裝運輸、多式聯(lián)運等協(xié)調(diào)發(fā)展，鼓勵裝卸點應(yīng)用集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、固定式集裝箱裝箱站、固定式集裝箱卸箱站等裝卸新技術(shù)、新裝備，減少傳統(tǒng)運輸模式裝卸、搬運次數(shù)，有效降低原糧轉(zhuǎn)運過程損失。（三）提升運輸信息技術(shù)應(yīng)用水平。在原糧運輸過程中，鼓勵采用基于北斗時（略）等信息技術(shù)手段，及時提供運輸糧情監(jiān)控與預(yù)測服務(wù)。深化糧食物流信息化建設(shè)，暢通各環(huán)節(jié)之間的銜接與協(xié)調(diào)，形成靈活高效的糧食物流服務(wù)體系。（四）加強(qiáng)原糧運輸技術(shù)管理。鼓勵各類創(chuàng)新主體研發(fā)原糧運輸減損新技術(shù)、新裝備，促進(jìn)多領(lǐng)域多學(xué)科交叉融合、協(xié)同攻關(guān)，推廣應(yīng)用先進(jìn)適用技術(shù)成果，提升原糧運輸技術(shù)水平。加強(qiáng)原糧運輸技術(shù)宣傳教育和相關(guān)技能培訓(xùn)，營造推動技術(shù)應(yīng)用的良好氛圍。（略）查看原文