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采購與招標網(wǎng)_招標信息發(fā)布_元博采購招標投標服務(wù)平臺

關(guān)于網(wǎng)站升級改版的通知

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感謝大家一直以來對采購與招標網(wǎng)的關(guān)注和支持?;跇I(yè)務(wù)整體發(fā)展的需要,更為進一步提升網(wǎng)站服務(wù)水平,我平臺近期對網(wǎng)站系統(tǒng)進行了全面改版升級,推出以元博網(wǎng)為核心的綜合性服務(wù)平臺,旗下產(chǎn)品“采購與招標網(wǎng)”“元博網(wǎng)關(guān)系圈”、“元博網(wǎng)大數(shù)據(jù)”業(yè)務(wù)覆蓋整個招投標產(chǎn)業(yè)鏈,為市場各方在招投標過程中產(chǎn)生的各類需求提供一站式的整體解決方案。

新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運行,試運行期間原“采購與招標網(wǎng)” 會保持并行,給大家?guī)淼牟槐?,敬請原諒,如有任何問題、意見請撥打400熱線,我們將一如既往竭誠為您服務(wù)!

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2021年01月25日

當前位置:首頁 > 招標信息 > 新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究

新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究  咨詢本項目

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招標代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托,于2025-01-14在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標,有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 公告信息招標項目名稱新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究標段(包)名稱新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-1標);新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-2標);新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-3標);新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-4標);新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-5標);新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(SNKY-6標)公告性質(zhì)正常公告公告內(nèi)容新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究招標公告招標編號:(略)-(略)S(略).招標條件本建設(shè)項目新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段(項目名稱)已(略)發(fā)展和改革委員會以《(略)發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目可行性研究報告的批復》(粵發(fā)改投審〔(略)〕(略)號)、(略)交通運輸廳以《(略)交通運輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目初步設(shè)計的批復》((略)關(guān)于新建廣州至湛江(略)珠三(略)樞紐機場段及同步實(略)初步設(shè)計的批復》(鐵鑒函〔(略)〕(略)(以下簡稱“珠肇公司”)被授(略)有關(guān)(略)代履行建設(shè)單位職責。建設(shè)資金來自項目資本金及銀行貸款(資金來源),出資比例為項目資本金占(略)%、銀行貸款占(略)。項目已具備招標條件,現(xiàn)對新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究(招標項目名稱)采用資格后審方式進行公開招標。2.項目概況與招標范圍2.1項目概況2.1.1建設(shè)地(略)浮。2.1.2建設(shè)規(guī)模:新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)自珠三(略)樞紐機場站引出,經(jīng)佛山(略)安、郁南、羅定,終(略)界。(略)全長(略).(略)公里,設(shè)車站3座,(略)別為珠三(略)樞紐(略)浮站、羅定北站。項目投資估算總額(略).(略),建設(shè)總工期4年。2.1.3主要技術(shù)標準:(略)等級:(略);設(shè)計速度:(略)公里小時;正線數(shù)目:雙線;正線線間距:5.0米;最小曲線半徑:一般地段(略)米,困難地段(略)米(引入珠三(略)樞紐機場采用(略)米半徑);最大坡度:(略)‰;到發(fā)線有效長度:(略)米;調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。2.2招標范圍:新建深圳至南寧高鐵珠三(略)樞紐(略)界段項目科技創(chuàng)新專項實施方案研究包括:①基于微泡沫射流技術(shù)的行走式智(略)研發(fā);②(略)智能建造安全質(zhì)量管理關(guān)鍵技術(shù);③基于自主可控BIM的(略)模型構(gòu)件關(guān)鍵技術(shù)研究;④特殊不良地(略)三維探測及韌性設(shè)計建造技術(shù)研究;⑤(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋及智慧建造一體化研究;⑥(略)智能鋪設(shè)技術(shù)研究。2.3標段劃(略)2.3.1劃(略)為6個標段,標段號為SNKY-1、SNKY-2、SNKY-3、SNKY-4、SNKY-5、SNKY-6,具體內(nèi)容:SNKY-1標:基于微泡沫射流技術(shù)的行走式智(略)研發(fā)主要研究內(nèi)容:(1)(略)施工粉塵運移機制及降塵技術(shù)研究:①考慮粉塵理化特性的多源耦合條件下非均質(zhì)粉塵運移規(guī)律研究;②基于粉塵潤濕特性下的降塵控制技術(shù)方案比選研究。(2)基于微泡沫射流技術(shù)的行走式除塵裝備研發(fā):①微泡沫發(fā)生裝(略);③射流風機泡沫吹散技術(shù)。(3)泡沫射流除(略)開發(fā):基于智能化感知和自動化控制技術(shù),從多源信息共享協(xié)同、集群設(shè)備信息融合、遠程智能控制等(略)度,開展新型多功能泡沫降塵設(shè)備研究。SNKY-2標:(略)智能建造安全質(zhì)量管理關(guān)鍵技術(shù)主要研究內(nèi)容:(1)(略)建造關(guān)鍵安全質(zhì)量信息感知技術(shù)與方法:①(略)建造關(guān)鍵安全質(zhì)量信息數(shù)據(jù)源及(略)類;②(略)建造關(guān)鍵安全質(zhì)量信息數(shù)據(jù)標準;③(略)建造設(shè)備工作狀態(tài)等多源信息高精度數(shù)字化采集方法;④(略)建造關(guān)鍵安全質(zhì)量信息高效傳輸技術(shù)。(2)(略)建造安全質(zhì)量大數(shù)據(jù)決策技術(shù)與方法:①(略)建造安全質(zhì)量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù);②基于數(shù)字化鉆進和超前地質(zhì)預報數(shù)(略)圍巖條件智能判識方法;③基于監(jiān)檢測數(shù)據(jù)的安全質(zhì)量評價控制方法;④基于安全質(zhì)量的計算機輔助優(yōu)化決策方法。(3)深南(略)研究:①深南(略)建造(略)架構(gòu)(略)絡(luò)技(略)關(guān)鍵安全質(zhì)量信息通信數(shù)據(jù)接口;③模型承載數(shù)據(jù)與展現(xiàn)操控效果的優(yōu)化(略)建設(shè);④(略)開發(fā)。SNKY-3標:基于自主可控BIM的(略)模型構(gòu)件關(guān)鍵技術(shù)研究主要研究內(nèi)容:(1)(略)BIM聯(lián)(略)信息模型數(shù)據(jù)存儲標準》和國際IFC標準,研究(略)結(jié)構(gòu)的擴展方法。研究基于IFD(略)橋(略)模型構(gòu)件(略)類及編碼方法,為高效率建模以及質(zhì)量、進度、安全等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動掛接提供支撐。(2)(略)施工全過程中各專業(yè)的數(shù)據(jù)特點,(略)模型標準化數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)融合方法。建立關(guān)鍵工序各時期、各專業(yè)的數(shù)據(jù)清洗方法,(略)監(jiān)測數(shù)據(jù)與成套智能機械施工數(shù)據(jù)、設(shè)計數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)全流程業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合與互通(略)三維模型構(gòu)建提供數(shù)據(jù)支撐。(3)基于多源數(shù)據(jù)(略)幾何與語義特征參數(shù),建立特征參數(shù)與數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系,構(gòu)建模型-數(shù)據(jù)動態(tài)聯(lián)動機(略)實體(略)體框架,研究基于邊界表(略)模型構(gòu)建方法,搭(略)構(gòu)件(略)實體中點、線、面等數(shù)據(jù),以及平行、垂直、相交等約束關(guān)系(略)模型構(gòu)建方法,(略)三維模型的構(gòu)建。(4(略)下,對既有構(gòu)件庫中次要建筑物構(gòu)件進行補充和完善;結(jié)合《中國建筑制圖標準》對BIM模型的完備程度進行匹配研究,促使三維模型至二維圖形的轉(zhuǎn)化成果更符合行業(yè)視圖規(guī)范。SNKY-4標:特殊不良地(略)三維探測及韌性設(shè)計建造技術(shù)研究主要研究內(nèi)容:(1)不良地質(zhì)體的三維智慧探測技術(shù)研究:①基于三維地質(zhì)雷達及微波技術(shù)的不良地質(zhì)無損探測技術(shù);②無損探測數(shù)據(jù)的數(shù)字圖像處理技術(shù)與深度學習算法;③不良地質(zhì)體關(guān)鍵信息的智能判別與定位技術(shù);④不良地質(zhì)(略)。(2)不良地質(zhì)段(略)損傷劣化機理及結(jié)構(gòu)質(zhì)量評價控制方法:①不良地質(zhì)段長大隧洞圍(略)時空(略)布規(guī)律;②不良地(略)圍巖-支護結(jié)構(gòu)耦合作用機制;③不良地質(zhì)段(略)損傷劣化機理;④長大(略)施工安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量評價控制方法。(3)不良地質(zhì)段(略)韌性設(shè)計建造及韌性快速修復技術(shù):①考慮多源損(略)襯砌結(jié)構(gòu)韌性材料研發(fā);②不良地質(zhì)段(略)增韌設(shè)計方法研究;③不良地質(zhì)段(略)韌性建造技術(shù)研究;④復雜環(huán)境(略)多病害快速修復加固技術(shù)。SNKY-5標:(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋及智慧建造一體化研究主要研究內(nèi)容:(1)(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)性能研究:①(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋受力機理及控制要素研究;②(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究;③(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋不同工法適用性研究;(2)(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁軌共同作用研究:提出指導結(jié)構(gòu)設(shè)計的聯(lián)長、橋梁(略)體剛度等關(guān)鍵技術(shù)要求。(3)(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋車橋耦合動力研究:(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋風-車-橋耦合動力響應(yīng)及行車舒適性研究。(4)(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁端橫向限位裝置研發(fā):(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁端橫向限位裝置(略)析與研發(fā)。(5)(略)常規(guī)跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋智慧建造一體化研究:剛構(gòu)(略)開發(fā)研究。SNKY-6標:(略)智能鋪設(shè)技術(shù)研究主要研究內(nèi)容:(1)(略)智能鋪設(shè)全過程管理技術(shù)研究:研(略)床作業(yè)中設(shè)計、原材料檢測、混凝土、軌排精調(diào)等數(shù)據(jù)的全過程融合,以(略)床專用射頻芯片及長距離讀寫終端,實現(xiàn)(略)施工的數(shù)字化、信息化和智能化管控;(2)雙塊式軌枕數(shù)字化生產(chǎn)管理關(guān)鍵技術(shù)研究:研究從原材料進場至成品交付全生命周期的數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)、融合,結(jié)合數(shù)字李生模型,實現(xiàn)對軌枕生產(chǎn)質(zhì)量的實時監(jiān)控和追溯;(3)(略)預精調(diào)技術(shù)研究:研究預調(diào)軌技術(shù)、設(shè)備、標準和管理體系,(略)建設(shè)材料成本和施工成本提高施工效率;(4)(略)鋼軌焊頭數(shù)字化管理技術(shù)研究:研究(略)焊接數(shù)據(jù)自動采集方式,建立(略)鋼軌焊頭的數(shù)字化模型,自動與后續(xù)工序共享數(shù)據(jù),自動生成焊接報表;(5)鋼軌智能鋪設(shè)鎖定關(guān)鍵技術(shù)研究:研究2公(略)技術(shù),不額外架高通信設(shè)備高度下,數(shù)據(jù)穩(wěn)定采集傳輸。設(shè)備便攜,易安裝,一次布設(shè),無需左右股切換下,各個測點放散鎖定軌溫自動實時獲取。2.4服務(wù)期限:自合同簽訂之日起至科技項目結(jié)題及技術(shù)審查結(jié)束。2.5最高投標限價:SNKY-1標:(略);SNKY-2標:(略);SNKY-3標:(略);SNKY-4標:(略);SNKY-5標:(略);SNKY-6標:(略)。3.投標人資格要求3.1本次招標投標人資格要求詳見招標公告附件。4.招標文件的獲取4.1凡有意參加投標者,請于(略)年1月(略)日9時至1月(略)日(略)時前(北京時間,下同),(略)廣(略)工(略)站(以下簡稱“(略)址(略)https:(略).com)選擇對應(yīng)項目,(略)“進入項目”,在招標文件(略)欄目(略)“確認投標”,待招標代理確認后即可(略)。4.2在廣(略)工(略)完成了4.1操作的(略)址:(略)www.(略).com)進行信息錄入,由招標代理機構(gòu)進行確認后通過(略)等資料,具體詳見招標公告附件《獲取招標文件操作說明》。4.3招標文件售價0(略)標段。4.3投標人投標登記前應(yīng)在(略)好企業(yè)信息登記,(略)方法詳見廣(略)工(略)址(略)www.(略).com)。5.投標文件的遞交5.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為(略)年2月7日9時(略),投標人應(yīng)在截止時間前通過(略)遞交電子投標文件。項目開標時間同投標截止時間。5.2逾期送達的投標文件,(略)將予以拒收。5.3遞交方式及地址:(略)交投標文件截止時間前完(略)帶有電子(略)及電子簽章的加密投標文件至(略)。如果電子投標文件在遞交投標文件截止時間前未能(略)完畢,該電子投標文件將視為無效投標文件。5.4開標時間:(略)年2月7日9時(略)。5.5紙質(zhì)投標保函、保險原件資料采用(略)遞交方式,遞交時間:(略)年2月7日9時(略)至9時(略),遞交截止時間同投標截止時間,地點為廣(略)(工(略))開標室二(地址:(略)7(略))。逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照招標文件要求密封的投標文件等資料,招標人不予受理。6.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在中國(略)((略)www.(略).com)、(略)(zbtb.gd.gov.cn)、廣(略)工(略)址:(略)www.(略).com)上發(fā)布。7.其他說明7.1潛在投標人或利害關(guān)系人對本招標公告及招標文件內(nèi)容有異議的,向招標人書面提出。(略)(招標人名稱)異議受理電話:(略)-(略)
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