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關(guān)于網(wǎng)站升級改版的通知

各黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公司：

感謝大家一直以來對采購與招標(biāo)網(wǎng)的關(guān)注和支持?；跇I(yè)務(wù)整體發(fā)展的需要，更為進(jìn)一步提升網(wǎng)站服務(wù)水平，我平臺近期對網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行了全面改版升級，推出以元博網(wǎng)為核心的綜合性服務(wù)平臺，旗下產(chǎn)品“采購與招標(biāo)網(wǎng)”、“元博網(wǎng)關(guān)系圈”、“元博網(wǎng)大數(shù)據(jù)”業(yè)務(wù)覆蓋整個招投標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈，為市場各方在招投標(biāo)過程中產(chǎn)生的各類需求提供一站式的整體解決方案。

新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運行，試運行期間原“采購與招標(biāo)網(wǎng)” 會保持并行，給大家?guī)淼牟槐悖凑堅?，如有任何問題、意見請撥打400熱線，我們將一如既往竭誠為您服務(wù)！

熱線 400-006-6655 轉(zhuǎn)1業(yè)務(wù)咨詢；2發(fā)布信息；7售后服務(wù)；

二十多年來，我們始終堅持“專注業(yè)務(wù)，成就客戶”的發(fā)展理念，用匠心創(chuàng)造價值，讓信息連接未來。

我們的使命是：讓天下沒有難中的標(biāo)。

祝商祺！

采購與招標(biāo)網(wǎng)

2021年01月25日

招標(biāo)采購

項目信息

當(dāng)前位置：首頁 > 招標(biāo)信息 > 撫順特鋼2月出口海運費

撫順特鋼2月出口海運費咨詢本項目

采購與招標(biāo)網(wǎng) 交通運輸遼寧 2025-01-16

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招標(biāo)人：立即查看	標(biāo)訊類別：立即查看
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招標(biāo)代理公司（立即查看）受業(yè)主單位（立即查看）委托，于2025-01-16在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布撫順特鋼2月出口海運費。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。

序號	* 物代碼	* 物料名稱	* 型號規(guī)格
1	S（略）	仁川	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。限重（略）噸，如客戶收貨時出現(xiàn)超重罰款，箱損由貨代負(fù)責(zé)賠償處理。2.價格包含BAF，均勻裝箱，避免重量集中，避免汽運過程中前后輪偏重，超載。3.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
2	S（略）	臺中	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。限重（略）噸，如客戶收貨時出現(xiàn)超重罰款，箱損由貨代負(fù)責(zé)賠償處理。2.直航，（略）天免用箱（（略）天港內(nèi)、7天港外）。3.如集裝箱內(nèi)有油（略）負(fù)責(zé)。4.價格含CIC,EBS。5.均勻裝箱，避免重量集中，避免汽運過程中前后輪偏重，超載。6.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
3	S（略）	林查班	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。2.申請（略）天免費滯箱期。3.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
4	S（略）	基隆	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。2.直航，（略）天免用箱（（略）天港內(nèi)、7天港外）。3.如集裝箱內(nèi)有油（略）負(fù)責(zé)。4.（略）海/長榮船，五堵海關(guān)，汐止長邦貨柜場。5.加固需墊實木（底部橫梁處），裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
5	S（略）	高雄	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。2.直航，（略）天免用箱。3.如集裝箱內(nèi)有油（略）負(fù)責(zé)。4.價格含CIC,EBS。5.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
6	S（略）	新加坡	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.限重不能低于（略）噸。具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。2.不允許訂東方海外船，申請7+7天免箱期。3.如集裝箱內(nèi)有油（略）負(fù)責(zé)。4.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
7	S（略）	曼谷 PAT	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實際（略）為準(zhǔn)。2.船公司不走中海，陽明。3.申請（略）天免費滯箱期。4.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
8	S（略）	清奈	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.裝箱數(shù)量不能低于（略）噸。2.至少申請（略）天免費滯箱期。3.直航船。4.單層裝箱需要每只鋼棒間隔處需非合成板木方隔開，每根鋼棒底部需要用單獨一條木方把底部與集裝箱底部隔開。需二層鋪裝時，鋼棒間需（略）隔同時層與層之間需要墊料隔開，木方尺寸不低于（略）cm，裝箱時避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。5.招標(biāo)箱數(shù)僅供參考，實際訂艙以生產(chǎn)（略）為準(zhǔn)，中標(biāo)方務(wù)必保證艙位，違標(biāo)必究。6.不走“WAN HAI”。
9	S（略）	不萊梅	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.不允許訂馬士基船，申請7天滯港+（略）天免費滯箱期,不允許用退租箱。2. 價格 ALL IN 必須包含目的港費用。3.直航、直單，不允許目的港換單。4.限重不能低于（略）噸。5.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。
（略）	S（略）	鹿特丹	（略）噸。（略）批發(fā)貨，每周班輪。1.不允許訂馬士基船，申請7天滯港+（略）天免費滯箱期,不允許用退租箱。2.價格 ALL IN 必須包含目的港費用。3.直航、直單，不允許目的港換單。4.限重不能低于（略）噸。5.裝箱時保證貨物包裝完好，避免貨物表面劃傷，貨物裝箱前處于干燥狀態(tài)，在吊運過程中和集裝箱內(nèi)禁止使用鋼絲繩。需用非合成板木方墊料把鋼材與集裝箱底部隔開。6.卸貨港鹿特丹，杜伊斯堡還箱，不能用外租箱。

（略）查看原文

推薦關(guān)鍵詞：鋼撫順

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