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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-02-17在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 2025年度公交客車輪胎采購招標(biāo)項(xiàng)目答疑補(bǔ)遺文件。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）年度公交客車輪胎采購招標(biāo)項(xiàng)目答疑及補(bǔ)遺??一、答疑內(nèi)容如下：提問一：尊敬的招標(biāo)人：（略）公交客車輪胎采購招標(biāo)項(xiàng)目中2.2.（略）標(biāo)評審表部（略）的投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況，我方經(jīng)過閱讀認(rèn)為該條款存在一定的不合理性。具體而言，公交類產(chǎn)品的配套范（略）限于（略）的（略）作為公交客車的最終用戶，其采購和使用經(jīng)驗(yàn)對產(chǎn)品的適用性和質(zhì)量具有重要參考價(jià)值（略）的配套情況納入評審標(biāo)準(zhǔn)，不能只單純依賴于主機(jī)廠配套來決定使用者的結(jié)果，以確保招標(biāo)結(jié)果的公平性和合理性，同時(shí)也能更好地滿足實(shí)際運(yùn)營需求。（略）的（略）在車輛配置、運(yùn)營環(huán)境等方面存在差異，單一依賴主機(jī)廠的配套情況可能無法全面反映（略）場適應(yīng)性和實(shí)際表現(xiàn)。因此，建（略）配套情況的考量，以確保招標(biāo)過程更加科學(xué)、公正，并最終選擇出最適合公交運(yùn)營需求的輪胎產(chǎn)品。希望貴方能對此建議予以重視，并在后續(xù)的招標(biāo)文件中作出相應(yīng)調(diào)（略），以促進(jìn)招標(biāo)工作的順利進(jìn)行和項(xiàng)目的高質(zhì)量實(shí)施。答：評審標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中“使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于裝車（略）部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”，所招標(biāo)產(chǎn)品為同質(zhì)產(chǎn)品，本條款不做調(diào)（略）。?（略）維修（略）公司我司是國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)，我司研讀貴司發(fā)布的（略）年度公交客車輪胎采購招標(biāo)文件后，對該招標(biāo)文件提出以下幾點(diǎn)質(zhì)疑：1、綠色產(chǎn)品認(rèn)證，要對涉及產(chǎn)品的滾動(dòng)阻力、濕滑、噪音檢測同時(shí),還需要派駐專人對工廠環(huán)境、原材料等進(jìn)行審查，測試及審核所需時(shí)間存在不確定性，不能確保在開標(biāo)前完成，需要延長時(shí)間至少1個(gè)月。答：《綠色產(chǎn)品評價(jià)輪胎》（GBT（略）-（略））（略）場監(jiān)（略）、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于（略）年（略）月（略）日共同公開發(fā)布，（略）年5月1日實(shí)施，請自行規(guī)劃認(rèn)證進(jìn)度。此處不做調(diào)（略）。?2、關(guān)于綠色產(chǎn)品認(rèn)證，目前輪胎行業(yè)尤其全鋼輪胎并沒有法規(guī)要求。綠色產(chǎn)品要求輪胎滾動(dòng)阻力小于5.0NkN，滾動(dòng)阻力降低會(huì)小幅降低燃油損耗，但會(huì)加大輪胎磨損速度，降低輪胎使用壽命，目前實(shí)際使用中公交輪胎更傾向于對耐磨性能的提升，增加使用壽命。綠色產(chǎn)品認(rèn)證適合對輪胎耐磨性能要求不高的家用轎車，對于公交及商用車更多追求產(chǎn)品的安全性和耐磨性能，所以輪胎的綠色產(chǎn)品認(rèn)證要求與公交及商用車的實(shí)際需求矛盾，輪胎的綠色產(chǎn)品認(rèn)證也沒有要求全面覆蓋輪胎產(chǎn)品，所以建議取消綠色產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目設(shè)置。答：《綠色產(chǎn)品評價(jià)輪胎》（GBT（略）-（略））（略）場監(jiān)（略）、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于（略）年（略）月（略）日共同公開發(fā)布，（略）年5月1日實(shí)施，請自行參照。此處不做調(diào)（略）。?3、生產(chǎn)企業(yè)配套情況中，投標(biāo)品牌向國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)配套銷售（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR共5個(gè)規(guī)格型號的數(shù)量要求中，為什么要設(shè)定規(guī)格數(shù)量，而不是輪胎生產(chǎn)廠家（略）體配套數(shù)量，或者客車生產(chǎn)企業(yè)（略）體配套數(shù)量。答：投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況中要求的型號是根據(jù)重慶公交實(shí)際使用需求確定。?4、招標(biāo)內(nèi)容中的5個(gè)規(guī)格配套數(shù)量又設(shè)置了層級要求，建議取消層級要求，原因如下：客車生產(chǎn)企業(yè)面對的是全國（略）場，各地的使用環(huán)境不同，對產(chǎn)品的散熱性能要求不同，客車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)對產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)做了嚴(yán)格要求和測試，在確保產(chǎn)品安全性的同時(shí)，會(huì)最大限度的滿足大部（略）客戶要求，在層級符合要求的前提下不會(huì)刻意增加層級，因?yàn)榘殡S層級的增加產(chǎn)品的散熱性能也會(huì)相應(yīng)的下降，考慮各地使用環(huán)境，并不一定層級越高越好，所以建議招標(biāo)內(nèi)容中5個(gè)規(guī)格配套數(shù)量方面只考慮規(guī)格取消層級要求。答：依據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中“使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于裝車（略）部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”，所招標(biāo)產(chǎn)品為同質(zhì)產(chǎn)品，此處不做調(diào)（略）。?提問三：尊敬的招標(biāo)人：（略）年度公交客車輪胎采購招標(biāo)項(xiàng)目中2.2.4（2（略）標(biāo)評審表部（略）的投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況，我方經(jīng)過閱讀認(rèn)為該條款存在一定的不合理性。具體而言，公交類產(chǎn)品的配套范（略）限于（略）的（略）作為公交客車的最終用戶，其采購和使用經(jīng)驗(yàn)對產(chǎn)品的適用性和質(zhì)量具有重要參考價(jià)值（略）的配套情況納入評審標(biāo)準(zhǔn)，不能只單純依賴于主機(jī)廠配套來決定使用者的結(jié)果，以確保招標(biāo)結(jié)果的公平性和合理性，同時(shí)也能更好地滿足實(shí)際運(yùn)營需求。（略）的（略）在車輛配置、運(yùn)營環(huán)境等方面存在差異，單一依賴主機(jī)廠的配套情況可能無法全面反映（略）場適應(yīng)性和實(shí)際表現(xiàn)。因此，建（略）配套情況的考量，以確保招標(biāo)過程更加科學(xué)、公正，并最終選擇出最適合公交運(yùn)營需求的輪胎產(chǎn)品。希望貴方能對此建議予以重視，并在后續(xù)的招標(biāo)文件中作出相應(yīng)調(diào)（略），以促進(jìn)招標(biāo)工作的順利進(jìn)行和項(xiàng)目的高質(zhì)量實(shí)施。答：評審標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中“使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于裝車（略）部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”，所招標(biāo)產(chǎn)品為同質(zhì)產(chǎn)品，本條款不做調(diào)（略）。?（略）維修（略）公司，我司在（略）了貴司的輪胎報(bào)價(jià)明細(xì)表，發(fā)現(xiàn)（略）R（略）.（略）PR的價(jià)格是否存在錯(cuò)誤，望解答。答：詳見補(bǔ)遺1。?提問五：我司是國內(nèi)知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，很想?yún)⒓淤F司（略）年公交客車輪胎采購項(xiàng)目，但是貴司投標(biāo)人資格條件中公交客車輪胎行駛面寬度的要求把我司攔在了門外，我司生產(chǎn)的輪胎在國內(nèi)眾多公交單位使用，產(chǎn)品質(zhì)量、性能也得到了客戶的一致好評，本著給貴司提供物美價(jià)廉，性價(jià)比高的產(chǎn)品，還望貴司能把資格條件中行駛面寬度的要求改為（略）年公交客車輪胎招標(biāo)要求，給我司一次機(jī)會(huì)。答：詳見補(bǔ)遺2。?提問六：我司是國內(nèi)知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，很想?yún)⒓淤F司（略）年公交客車輪胎采購項(xiàng)目，但是貴司投標(biāo)人資格條件中公交客車輪胎行駛面寬度的要求把我司攔在了門外，我司生產(chǎn)的輪胎在國內(nèi)眾多公交單位使用，產(chǎn)品質(zhì)量、性能也得到了客戶的一致好評，本著給貴司提供物美價(jià)廉，性價(jià)比高的產(chǎn)品，還望貴司能把資格條件中行駛面寬度的要求改為（略）年公交客車輪胎招標(biāo)要求，給我司一次機(jī)會(huì)。答：詳見補(bǔ)遺2。?（略）維修（略）公司：（略）輪胎采購招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)文件，發(fā)現(xiàn)貴司的招標(biāo)文件有指向性，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、投標(biāo)人資格條件對行駛面寬度的要求（略）R（略）.（略）PR≥（略）mm，（略）R（略）.（略）PR≥（略）mm，（略）R（略）.（略）PR≥（略）mm。請問招標(biāo)人，為什么不延用（略）年公交輪胎招標(biāo)的要求，反而把所有技術(shù)參數(shù)都提高，能全部滿足此條件的生產(chǎn)企業(yè)有多少，是否符合招標(biāo)法的規(guī)定及要求？答：詳見補(bǔ)遺2。?2、招標(biāo)文件中對行駛面寬的測量方式為（略）評審方式，那么（略）又沒有精密的儀器都是手工測量，其中必然會(huì)存在誤差，請問招標(biāo)人：（略）否跟第四章合同條款及格式中驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求一致。答：（略）核驗(yàn)使用專業(yè)工具，誤差控制符合GBT（略）-（略）規(guī)定，與合同中“所供應(yīng)的公交客車輪胎檢驗(yàn)數(shù)值要求正負(fù)偏差值小于1%，若驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)報(bào)告差值超過1%的，視為驗(yàn)收不合格產(chǎn)品。”驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一致。?3、投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況中要求：投標(biāo)品牌向國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)配套銷售（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR共5個(gè)規(guī)格型號輪胎數(shù)量。請問招標(biāo)人，為什么會(huì)設(shè)定這些規(guī)格的銷售量？國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)基本都跟國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)做過配套，不比配套總量，反而比特定規(guī)格的數(shù)量，是否有特定品牌的指向性。答：投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況中要求的型號是根據(jù)重慶公交實(shí)際使用需求確定，不存在傾向性。?4、產(chǎn)品使用期要求：投標(biāo)產(chǎn)品須滿足（略）個(gè)月的使用基本期要求。貴司發(fā)出的招標(biāo)報(bào)價(jià)明細(xì)表中涉及的規(guī)格很多，其中包括半鋼子午胎及全鋼子午胎小規(guī)格。請問招標(biāo)人，按照招標(biāo)人每月參考行駛里程約（略）公里來測算，（略）個(gè)月*（略）公里=（略）公里，那么目前哪個(gè)品牌的全鋼子午胎小規(guī)格在（略）能達(dá)到此要求？基本要求都達(dá)不到，更別說還要在此基礎(chǔ)上延長使用期了。答：依據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中“使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于裝車（略）部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”，所招標(biāo)產(chǎn)品為同質(zhì)產(chǎn)品，且延長使用期為加（略）項(xiàng)。請投標(biāo)人結(jié)合自身產(chǎn)品情況參考。?5、投標(biāo)產(chǎn)品為綠色產(chǎn)品：提供：（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR這幾個(gè)輪胎型號的國家指定第三方機(jī)構(gòu)頒發(fā)的綠色產(chǎn)品評價(jià)認(rèn)證證書。請問招標(biāo)人，此項(xiàng)（略）值設(shè)定為（略），我司通過（略）場監(jiān)（略）的全國認(rèn)證（略）查詢，目前輪胎生產(chǎn)企業(yè)只有佳通輪胎符合，那么此項(xiàng)設(shè)定是否是為佳通量身設(shè)定，是否違反了招標(biāo)法中，唯一性，排他性的相關(guān)規(guī)定。以上幾點(diǎn)疑問，望貴司給與明確回答！答：《綠色產(chǎn)品評價(jià)輪胎》（GBT（略）-（略））（略）場監(jiān)（略）、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于（略）年（略）月（略）日共同公開發(fā)布，（略）年5月1日實(shí)施。不存在針對性、指向性。?（略）維修（略）公司我司是國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)，我司研讀貴司發(fā)布的（略）年度公交客車輪胎采購招標(biāo)文件后，對該招標(biāo)文件提出以下幾點(diǎn)質(zhì)疑：1、綠色產(chǎn)品認(rèn)證，要對涉及產(chǎn)品的滾動(dòng)阻力、濕滑、噪音檢測同時(shí),還需要派駐專人對工廠環(huán)境、原材料等進(jìn)行審查，測試及審核所需時(shí)間存在不確定性，不能確保在開標(biāo)前完成，需要延長時(shí)間至少1個(gè)月。答：《綠色產(chǎn)品評價(jià)輪胎》（GBT（略）-（略））（略）場監(jiān)（略）、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于（略）年（略）月（略）日共同公開發(fā)布，（略）年5月1日實(shí)施，請自行規(guī)劃認(rèn)證進(jìn)度。此處不做調(diào)（略）。?2、關(guān)于綠色產(chǎn)品認(rèn)證，目前輪胎行業(yè)尤其全鋼輪胎并沒有法規(guī)要求。綠色產(chǎn)品要求輪胎滾動(dòng)阻力小于5.0NkN，滾動(dòng)阻力降低會(huì)小幅降低燃油損耗，但會(huì)加大輪胎磨損速度，降低輪胎使用壽命，目前實(shí)際使用中公交輪胎更傾向于對耐磨性能的提升，增加使用壽命。綠色產(chǎn)品認(rèn)證適合對輪胎耐磨性能要求不高的家用轎車，對于公交及商用車更多追求產(chǎn)品的安全性和耐磨性能，所以輪胎的綠色產(chǎn)品認(rèn)證要求與公交及商用車的實(shí)際需求矛盾，輪胎的綠色產(chǎn)品認(rèn)證也沒有要求全面覆蓋輪胎產(chǎn)品，所以建議取消綠色產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目設(shè)置。答：《綠色產(chǎn)品評價(jià)輪胎》（GBT（略）-（略））（略）場監(jiān)（略）、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于（略）年（略）月（略）日共同公開發(fā)布，（略）年5月1日實(shí)施，請自行參考。此處不做調(diào)（略）。?3、生產(chǎn)企業(yè)配套情況中，投標(biāo)品牌向國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)配套銷售（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR、（略）R（略）.（略）PR共5個(gè)規(guī)格型號的數(shù)量要求中，為什么要設(shè)定規(guī)格數(shù)量，而不是輪胎生產(chǎn)廠家（略）體配套數(shù)量，或者客車生產(chǎn)企業(yè)（略）體配套數(shù)量。答：投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)配套情況中要求的型號是根據(jù)重慶公交實(shí)際使用需求確定。?4、招標(biāo)內(nèi)容中的5個(gè)規(guī)格配套數(shù)量又設(shè)置了層級要求，建議取消層級要求，原因如下：客車生產(chǎn)企業(yè)面對的是全國（略）場，各地的使用環(huán)境不同，對產(chǎn)品的散熱性能要求不同，客車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)對產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)做了嚴(yán)格要求和測試，在確保產(chǎn)品安全性的同時(shí)，會(huì)最大限度的滿足大部（略）客戶要求，在層級符合要求的前提下不會(huì)刻意增加層級，因?yàn)榘殡S層級的增加產(chǎn)品的散熱性能也會(huì)相應(yīng)的下降，考慮各地使用環(huán)境，并