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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-03-07在采購與招標網發(fā)布 航材國際進口運輸代理服務采購項目澄清答疑公告。現邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 各潛在競標單位通過郵寄方式提交的關于航材國際進口運輸代理服務采購項目（議標編號：GBP（略）S（略））（以下簡稱“本項目”）議標文件相關問題的詢問，我司已收悉，同時該函已抄送議標人知悉。本澄清答疑公告是對各競標人提出的疑問解答及澄清。凡競標邀請、議標文件與本澄清答疑公告不一致之處，以本答疑紀要為準。本澄清答疑公告作為議標文件的一部（略），各競標單位應仔細閱讀本澄清答疑公告，認真編制競標文件。一、各潛在競標單位的提問及議標人的解答：1、如單件貨物的長，寬，高任何一邊或者多邊超過3M，是否可以單獨報價（不適用簽約價）?；貜停哼\輸業(yè)務原則上參照協(xié)議價格執(zhí)行，若實際操作中有特殊情況的，可向議標人書面單獨報價。2、DG貨物：受制于DG物品危險等級的因素影響，僅適用于DG（略）O運輸方式承運的危險品，是否可以單獨報價（不適用簽約價）?；貜停哼\輸業(yè)務原則上參照協(xié)議價格執(zhí)行，若實際操作中有特殊情況的，可向議標人書面單獨報價。3、關于國際貨運合同中6.3的表述，鑒（略）域（略）提供每票貨物的取貨憑證很難實現（特別是歐洲（略）域），該要求能否不計入考核?；貜停嚎商峁┑韧∝洃{證的其它依據。4、AOG服務等級定義：對于AOG的考核時間要求，始發(fā)機場如無直航廣州航班，貨運代理能做到預定最早起飛的航班，但要求（略）小時到達目的站，時效性取決于航司的航班計劃，請問該點涉及的時效性的要求可否做出調（略）?；貜停焊鶕l(fā)運地航班的實際情況，可視需做調（略）。5、議標文件附件4競標承諾書中，關于競標含稅總價的計算標準（例如:預計（略）域的運輸總量），可否提供。回復：已提供《定重報價表（運輸量參考表）》作為參考，具體內容詳見本澄清答疑公告附件。6、在（略）單價限價表中，關于CZK所要求的兩個服務等級的現價，（略）場價格，請問是否為輸入錯誤。回復：此價格是歐（略）價，《（略）年單價限價表（發(fā)布稿）》已更新，具體詳見本澄清答疑公告附件。7、文件出處《（略）年單價限價表（發(fā)布稿）》---此限價表為目標價還是一定得小于等于此價格？回（略）價的，競標人在報價中均不得高于限價價格，否則報價為無效競標。?8、文件出處《定重報價表（空表，由競價人自行填報）》---報價表中的所有欄目都需要提供報價嗎？考慮DG部（略），危險品品項差距較大，需要依據實際情況而定，所以DG部（略）是否可以考慮單票報價？回復：運輸業(yè)務原則上參照協(xié)議價格執(zhí)行，若實際操作中有特殊情況的，可向議標人書面單獨報價。9、文件出處《航材國際進口運輸代理服務需求（發(fā)布稿）》文中2.4“不同供應商供應的普通貨物，應盡可能通過拼單發(fā)運，且需在（略）小時內完成貨物的取貨及貨物發(fā)運”---要求不同供應商的貨物拼一起，所以需出具一主多（略）。因從不同供應商提貨，出具不同（略）單，產生了額外提貨+（略）單操作費，因定重報價表，沒有額外欄目可以體現提貨費+（略）單操作費，請問此部（略）費用應如何備注？回復：貨物發(fā)運當天，只允許議標人從同一家供應商的貨物以一個（略）運單的形式發(fā)運。提貨費、（略）單操作費包含在定重報價中。?（略）、文件出處《議標文件-航材國際進口運輸代理服務采購項目（發(fā)布稿）》附件8（略）項報價表（另冊）說明：1.競標人可根據實際情況自行調（略）、完善本表格。2.（略）項報價表應（略）。---是否在（略）項報價表里面提供明細報價。回復：競標人無需提供《（略）項報價表》，文件提到的（略）項報價表的內容均不適用本項目。本項目只需提供《定重報價表》及議標總價報價。?（略）、文件出處《議標文件-航材國際進口運輸代理服務采購項目（發(fā)布稿）》附件（略）?議標總價報價（（略））預算金額：人民幣（略）.（略），其中包組（略）域預算金額人民幣（略）.（略）；包組二亞洲（略）域預算金額人民幣（略）.（略）；包組（略）域預算金額人民幣（略）.（略）；包組（略）域預算金額人民幣（略）.（略）。---議標總價報價是否一定要小于等于預算金額？考慮到運輸總價跟貴司的運輸體量息息相關，當前無法確定議標總價?；貜停鹤h標總價報價由競標人自行填報，預算金額只作為參考，無小于等于預算金額的規(guī)定。議標總價報價作為價格評審，超過預算金額的不作為無效競標要求，但填報的議標總價報價與價格得（略）相關，競標人綜合填報。議標總價報價不作為結算價，結算以填報的定重報價為準。歷史運輸總量已補充附件，具體內容詳見本澄清答疑公告附件。?（略）、文件出處《航材國際進口運輸代理服務需求（發(fā)布稿）》3.1特重特大貨物（即（略）kg或4米以上貨物）需（略）開運單發(fā)運。---4米以上貨物，已超出航空板尺寸，屬于超長件。是否可以安排單票報價？回復：4米以上貨物可安排單獨報價。?（略）、文件出處《議標文件-航材國際進口運輸代理服務采購項目（發(fā)布稿）》附件6法定代（略），（略）公司營業(yè)執(zhí)照上無法人，（略）參與競標的（略）出具給（略）和（略）公司的營業(yè)執(zhí)照復印件，法定代表人證明可以由（略）支機構負責人代替法定代表人。?（略）、代理服務要求中的的【基本報價表】中的議標總價值如何填寫，因缺少具體預期總貨量，難以預測合同期的總價。議標總價的是否是指【定重報價表】中各項費用的總和？因報價幣種非人民幣，是否需按指定日期的匯率轉換成人民幣？煩請給予回復復指導。謝謝！回復：實際（略）是按照定重報價表的幣種去結算，定重報價表需要根據不同幣種去報的。議標總價報價需按人民幣填報。?（略）、我司收到的報價表附件如下：【（略）年單價限價表】及【定重報價表】，這兩份表格的格式是相同的。請問需要使用哪一份報價表進行報價？另外，如果可以使用【定重報價表（空表，由競價人自行填報）】這份表格進行報價，是否也（略）價的欄目的報價需要遵循限價要求，即報價不可以高于限價？回復：《（略）年單價限價表》是給予一個限價的提醒，具體報價是需填報在《定重報價表》中，競標人需注意在報價中均不得高于限價價格，否則報價為無效競標。??（略）、關于定重報價表的定義：對于（略）間（即標明最低重量及最高（略）段），以CRITI（略）L（略）KG（略）-（略）KG這個級別為例，是需要報總價，還是每公斤價格？回復：報總價?！抖ㄖ貓髢r表》包含操作費、燃油附加費、安全附加費、內（略）運費、內（略）提貨費、機場送貨費、機場安檢費、危險品費、航空運費等費用?！抖ㄖ貓髢r表》有（略）段的綜合考慮報一個總價，最終結算價以定重報價為準。?（略）、如果報價要求是報總$$$，那意味中在（略）段（（略）kg≤貨物重量≤（略）kg）中的所有貨物，均適用一個總價，（略）kg貨物與（略）kg貨物的總價是一樣的，那就不會出現服務合同中紅字部（略）的情況？回復：（略）段綜合考慮報一個總價。?（略）、如果報價要求是報單位價$$KG，則意味著在（略）段（（略）kg≤貨物重量≤（略）kg）中的貨物，按相同的單價，根據重量得到不同的總價，這種情況也不會出現如下服務合同中紅字部（略）的情況？回復：（略）段綜合考慮報一個總價。?（略）、起運需提貨，是否可以提供供應商工廠地址？回復：供應商會（略）域的貨物通過內（略）快遞的方式集中發(fā)到運輸代理的指定地點用以集中發(fā)運，正常需提貨的地址例如美國波音，法國空客的幾個主要倉庫，作為航材運輸商基本都會有這類地址。?（略）、可否提供三個服務等級每月年總發(fā)貨總量具體數據？回復：已提供《定重報價表（運輸量參考表）》作為參考，具體內容詳見本澄清答疑公告附件。?（略）、DG是什么貨物？可否提供MSDS??回復：DG指的是危險品（例如航空化工品會包含一些油脂類，膠水類的產品），在發(fā)貨時廠家都會提供相關文件。?（略）、如果中標后執(zhí)行期限是多久？從什么時候開始？回復：貨物運輸代理服務期限為自合同生效之日起2年，具體以議標人實際需求為準。?（略）、是每（略）間報總價嗎？特別是（略）KG以上無法報總價？1噸內和幾噸價格都相差非常大。?回復：（略）間報總價，（略）KG以上單獨報價。?（略）、?定重報價是否需要含保險費？服務需求服務需求列明需含保險費，但服務合同單獨列出保險費率。服務需求列明需含保險費：服務合同單獨列出保險費率：?回復：定重報價不需要包含保險費，保險費率待簽訂合同時再商議。?（略）、“單價限價表與定重報價表”都需要報價嗎？回復：《（略）年單價限價表》是給予一個限價的提醒，具體報價是需填報在《定重報價表》中，競標人需注意在報價中均不得高于限價價格，否則報價為無效競標。（略）、定重價格表中的每個KG級別里是需要填寫ALLＩＮ的總金額，還是按照KG公斤（略）費率$？回復：報總價?！抖ㄖ貓髢r表》包含操作費、燃油附加費、安全附加費、內（略）運費、內（略）提貨費、機場送貨費、機場安檢費、危險品費、航空運費等費用?！抖ㄖ貓髢r表》有（略）段的綜合考慮報一個總價，最終結算價以定重報價為準。?（略）、華（略）（DC）站點是不是應該在美國的東海岸阿？為什么包括在西海岸呢？因為我們想參報組三（西海岸）。我們能放棄這個站點的報價嗎？回復：包組三中華盛頓指的是華盛頓州（WA），位于美國西部。包組中所有站點不可單獨拆（略），需要全部報價。已更新《定重報價表》，具體內容詳見本澄清答疑公告附件。?（略）、運輸服務是“門到門”，還是“門到港”服務呢？回復：門到港。（略）、關于AOG操作的時效問題，如下圖中：是發(fā)運后（略）小時到港，還是收到取貨指令后（略）小時到港呢？回復：原則上是收到指令后的（略）小時，根據當時航班情況可適當調（略）。（略）、價格與時效-AOG時效是該貨物的取貨及貨物發(fā)運，貨物務（略）指定地點，即收到我公司取貨指令（略）指定地點。--提問：請問指定地點為？，另外這個（略）小時的時效是針對所有的航線嗎？回復：原則上是收到指令后的（略）小時，根據當時航班情況可適當調（略）。（略）、目的港的報關是誰來負責？是貨代還是GAMECO指定的報關行？回復：報關由議標人報關行處理。（略）、報價表中的價格，是門到門的價格嗎？回復：門到港。（略）、保險-是GAMECO來承擔費用，只是貨代代為來投保，是嗎？回復：保險投保方式由雙方商議，實際產生的費用由GAMECO承擔。（略）、是否可以提供貨值參考？回復：貨值發(fā)生變動較大，以實際發(fā)生為準。（略）、評（略）：總價格（略）=（評標基準價議標總價報價）x（略），評標基準價為議標總價報價的最低報價。--提問：此條可否再進一步解釋一下回復：原則上（略）域采購包的價格得（略）計算按照滿足議標文件要求且議標總價報價最低的報價作為基準價，總（略）為（略），按總價格（略）=（評標基準價議標總價報價）x（略）公式計算價格得（略）。（略）、競價是否只有一次機會，后續(xù)是否會有議標環(huán)節(jié)？回復：只有一次機會。（略）、DG貨物都有幾類危險品可否可以提供msds回復：業(yè)務根據實際情況發(fā)生，以IATA規(guī)定的一類到九類危險品，貨物發(fā)貨時廠家都會提供相關MSDS。（略）、可否提供之前的歷史貨量作為參考回復：已提供《定重報價表（運輸量參考表）》作為參考，具體內容詳見本澄清答疑公告附件。?（略）、1.1乙方應按甲方提供的PO（采購訂單）上注明的服務等級按時完成貨物運輸代理服務，具體如下：（1）AOG服務等級：乙方應在收到甲方或經甲方確認的供應商取貨通知后，在6小時內向甲方提供運單，在（略）小時內完成該貨物的取貨及貨物發(fā)運，貨物務必于收到甲方取貨指令后（略）小時內確保貨物到達甲方指定地點。CRITI（略）L服務等級：乙方應在收到甲方或經甲方確認的供應商取貨通知后，在（略）小時內提供運單且在（略）小時內完成該貨物的取貨及貨物發(fā)運?---依據我們的操作經驗，AOG服務等級（略）域內的運輸時效是不同的。建議依據美洲、亞太、歐洲等（略）實際情況提出不同的時限要求?；貜停涸瓌t上是收到指令后的（略）小時，根據當時航班情況可適當調（略）。?二、澄清因多家潛在競標單位對議標文件中各采購包兼投兼中（兼投不兼中）規(guī)則及截標時間等有不同反饋信息及考量，現綜合考慮議標文件中相關內容作以下調（略）：1、原議標文件中“項目兼投兼中（兼投不兼中）規(guī)則：本項目共四個采購包組，采用按采購包組的順序進行評審，包組二與其他采購包組是兼投不兼中原則；包組一