現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標,有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。
一、生產(chǎn)安全事故情況
1—(略)月份,(略)發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故1起,死亡1人,同比增加1起,增加(略)%。
(略)年(略)月6日(略)時(略),(略)委會(略)白沙(略)段發(fā)生交通事故,導(dǎo)致1人死亡。
二、安全生產(chǎn)形勢和存在問題
(一)安全形勢嚴峻復(fù)雜。(略)大部(略)企業(yè)規(guī)模小、標準化程度不高,安全投入不足、設(shè)施裝備陳舊、安全條件落后等問題突出,企業(yè)全員安全培訓(xùn)不深入、成效不明顯。個別企業(yè)重效益、輕安全的現(xiàn)象有所抬頭,超強度、超定員冒險組織生產(chǎn)時有發(fā)生。部(略)企業(yè)對發(fā)現(xiàn)的安全隱患(略)改質(zhì)量普遍不高,存在(略)改不到位或(略)改后反彈的現(xiàn)象。安全隱患排查、監(jiān)管力度有待加強。
(二)(略)交通安全隱患多。(略).(略)公里(未列養(yǎng)里程(略).(略)公里),列養(yǎng)里程(略).(略)公里,其中:(略)1條(略).(略)公里,(略)條(略).(略)公里,(略)條(略).(略)公里,(略)條(略).(略)公里。(略)占比較大,(略)等級低、(略)長,山高箐深坡陡,隱患排查治理不到位,(略)安全(略)推進不平衡,安全防護設(shè)施不足,(略)交通安全隱患存量大、消減量小。(略)面包車、摩托車數(shù)量快速增長,(略)交通安全仍然是(略)安全生產(chǎn)隱患突出的領(lǐng)域。
(三)新業(yè)態(tài)及職能交叉領(lǐng)域安全監(jiān)管機制亟待完善。隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,新興行業(yè)、跨界業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),部(略)領(lǐng)域((略)、醇基液體(略)約房、電動自行車、光伏發(fā)電、儲能電站和風(fēng)電等)因監(jiān)管主體多(略)、權(quán)責(zé)邊界模糊導(dǎo)致協(xié)同監(jiān)管效能不足。盡管通過層級安委辦文件對職能(略)工進行了框架性明確,但受制于法律法規(guī)依據(jù)不充(略)、技術(shù)標準體系不健全等問題,實際監(jiān)管中仍存在責(zé)任銜接不暢、風(fēng)險管控覆蓋不全等現(xiàn)象。特別是在技術(shù)迭代快、產(chǎn)業(yè)鏈條長的復(fù)合型領(lǐng)域,安全風(fēng)險識別與(略)化機制,跨部門聯(lián)合執(zhí)法、信息共享等協(xié)同治理模式仍需深化,亟需構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、規(guī)范有序的動態(tài)監(jiān)管體系。
(四)自然災(zāi)害防范應(yīng)對能力還需提升。地質(zhì)監(jiān)測手段與當前工作需求存在差距,大數(shù)據(jù)監(jiān)測、(略)域監(jiān)測和專業(yè)化監(jiān)測能力有待提升。群眾防災(zāi)減災(zāi)意識不強,防大汛、抗大災(zāi)的宣傳氛圍和教育力度需進一步強化。(略)處地災(zāi)點、(略)處(重點監(jiān)測點(略)處)山洪災(zāi)(略)布廣,群眾轉(zhuǎn)移安置的生活物資、救援物資保障體系還需完善。地震應(yīng)急防范裝備設(shè)備陳舊老化、物資器材儲備(略)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,目前僅有“十項措施”觀測項目4臺(套),存在觀測手段單一、監(jiān)測能力不足等問題,震情跟蹤水平與預(yù)警終端覆蓋率亟待提高。