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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-03-03在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 [公開(kāi)招標(biāo)]高速公路主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究項(xiàng)目第四次招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究項(xiàng)目第四次招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：CTZ（略）-（略））項(xiàng)目（略）：（略）一、招標(biāo)條件本（略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批核準(zhǔn)備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來(lái)源為企業(yè)（略）。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開(kāi)招標(biāo)。二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍規(guī)模：本研究將有助于提高（略）的通行能力和運(yùn)行效率，緩解擁堵現(xiàn)象。同時(shí)，研究成果可以為（略）運(yùn)營(yíng)和管理提供科學(xué)依據(jù)，為交通管理部門(mén)提供決策支持。相關(guān)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將有（略）的發(fā)展和促進(jìn)交通信息化進(jìn)程的加速。目前，雖然已經(jīng)有一些交通流量監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)的方法和技術(shù)，但在準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和適應(yīng)性方面仍存在不足。傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法往往基于歷史數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的交通狀況。同（略）的發(fā)展和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于（略）流量及擁堵的預(yù)測(cè)算法提出了更高的要求。因此，開(kāi)展（略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究，具有迫切的現(xiàn)實(shí)需求和重要的應(yīng)用價(jià)值。范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃（略）為1個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：（略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究項(xiàng)目三、投標(biāo)人資格要求　　標(biāo)段（包）：E（略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究項(xiàng)目　　該標(biāo)段（包）中投標(biāo)人資格能力要求：1、本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（略）的，法人或其他組織，且在有效期內(nèi)。近三年內(nèi)（（略）年1月1日至投標(biāo)截止之日，以任務(wù)書(shū)或合同協(xié)議書(shū)簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至（略）課題研究的業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備等方面具有相應(yīng)的服務(wù)能力。2、本次招標(biāo)接受聯(lián)合體，應(yīng)滿足下列要求：（1）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件要求簽訂聯(lián)合體協(xié)議書(shū)，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)，并承諾就中選項(xiàng)目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任；（2）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中參與投標(biāo)；（3）聯(lián)合體各方應(yīng)（略）別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫(xiě)投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；（4）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽訂合同與履行合同過(guò)程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。（5）本項(xiàng)目聯(lián)合體成員最多為2家。3、根據(jù)開(kāi)標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時(shí)間的信息，投標(biāo)人在國(guó)家（略）（http:（略）.cn）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或經(jīng)營(yíng)異常名錄。4、與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。5、根據(jù)開(kāi)標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時(shí)間的信息（略）站http:（略）.cn中被列入嚴(yán)重失信主體名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。本項(xiàng)目允許聯(lián)合體投標(biāo)。四、招標(biāo)文件的獲取獲取時(shí)間：（略）年（略）月（略）日（略）時(shí)（略）---（略）年（略）月（略）日（略）時(shí)（略）獲取方式：1、凡有意參加投標(biāo)者請(qǐng)于（略）年3月3日至（略）年3月7日（節(jié)假日除外），每日上午9時(shí)（略）至（略）時(shí)（略），下午（略）時(shí)（略）至（略）時(shí)（略）（北京時(shí)（略）（（略）華（略）7（略）A座西側(cè)3層）被授權(quán)委托人持單位介紹信（或（略））和經(jīng)辦人（略）、經(jīng)辦人社保證明復(fù)印件（如法定代表人（略）需帶（略）、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件）、招標(biāo)文件費(fèi)銀行回單或電匯憑證復(fù)印件（略）。2、招標(biāo)文件售價(jià)（略），售后不退。招標(biāo)文件費(fèi)用采用現(xiàn)金及銀行（略）；開(kāi)戶行：中國(guó)（略）公（略）；賬號(hào)：（略）；如招標(biāo)文件費(fèi)用采用銀行電匯形式，需從投標(biāo)單位銀行賬戶匯出（銀行賬戶名稱與投標(biāo)人名稱保持一致），電匯時(shí)請(qǐng)?jiān)?用途"（或"摘要"、"備注"、"附言"）處填寫(xiě)項(xiàng)目名稱+文件費(fèi)。聯(lián)合體（略）的除攜帶上述資料外還需提供聯(lián)合體協(xié)議書(shū)原件。五、投標(biāo)文件的遞交遞交截止時(shí)間：（略）年（略）月（略）日（略）時(shí)（略）遞交方式：本項(xiàng)目投標(biāo)文件采用（略）全（略）天津（略）（http:（略）.com）及線下遞交紙質(zhì)版文件同步遞交方式，逾期送達(dá)或（略）投標(biāo)文件，電子與紙質(zhì)版投標(biāo)文件將全部予以拒收。六、開(kāi)標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)開(kāi)標(biāo)時(shí)間：（略）年（略）月（略）日（略）時(shí)（略）開(kāi)標(biāo)地址：（略）7（略）B座4層智慧標(biāo)室七、其他1、項(xiàng)目概況：本研究將有助于提高（略）的通行能力和運(yùn)行效率，緩解擁堵現(xiàn)象。同時(shí)，研究成果可以為（略）運(yùn)營(yíng)和管理提供科學(xué)依據(jù)，為交通管理部門(mén)提供決策支持。相關(guān)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將有（略）的發(fā)展和促進(jìn)交通信息化進(jìn)程的加速。目前，雖然已經(jīng)有一些交通流量監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)的方法和技術(shù)，但在準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和適應(yīng)性方面仍存在不足。傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法往往基于歷史數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的交通狀況。同（略）的發(fā)展和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于（略）流量及擁堵的預(yù)測(cè)算法提出了更高的要求。因此，開(kāi)展（略）主線及收費(fèi)站的流量及擁堵預(yù)測(cè)算法研究，具有迫切的現(xiàn)實(shí)需求和重要的應(yīng)用價(jià)值。2、標(biāo)段劃（略）與招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)（略）設(shè)1個(gè)標(biāo)段。研究方向：（1）擁堵指標(biāo)研究基于（略）段場(chǎng)景下的流量—擁堵特點(diǎn)，開(kāi)展適用于（略）的擁堵指標(biāo)研究，用于定量化評(píng)測(cè)（略）擁堵程度及擁堵范圍。（2）流量--擁堵閾值標(biāo)定基于歷史門(mén)架、收費(fèi)站車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（略）析，確定單位時(shí)間內(nèi)擁堵程度與交通流的相關(guān)關(guān)系，開(kāi)展交通擁堵閾值標(biāo)定及相關(guān)算法研究。該指標(biāo)包括擁堵指數(shù)及出行延時(shí)指數(shù)，主要用（略）擁堵程度及擁堵范圍。（3）擁堵預(yù)測(cè)算法研究（略）析不同類(lèi)型（略）段、（略）及收費(fèi)站車(chē)流時(shí)序變化規(guī)律（略）車(chē)輛進(jìn)出量、斷面流量等數(shù)據(jù)的短時(shí)（略）主線、（略）、收費(fèi)站擁堵預(yù)測(cè)。（4（略）流量預(yù)測(cè)算法研究根據(jù)以往歷史交通流量數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)，搭建交通流預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)未來(lái)平（略）交通流量和擁堵程度（5）（略）開(kāi)發(fā)依托高速集（略）絡(luò)環(huán)境和支撐（略）基礎(chǔ)，基于上述研究成果，開(kāi)發(fā)（略）主線和收費(fèi)站（略），接入高速（略）收費(fèi)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)（略）交通擁堵指數(shù)、主線和收費(fèi)站交通（略）交通流量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)計(jì)算，并支持基于交互窗口的計(jì)算模型參數(shù)設(shè)置，支持計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)的可視化查看、接口輸出、離線（略）。研究成果形式：（1）研究報(bào)告1篇報(bào)告內(nèi)容包括：1）流量——擁堵閾值研究基于歷史門(mén)架、收費(fèi)站車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（略）析，開(kāi)展擁堵閾值研究，確定單位時(shí)間內(nèi)擁堵程度與交通流的相關(guān)關(guān)系。2）流量——擁堵預(yù)測(cè)研究（略）析主線及收費(fèi)站車(chē)流變化情況，建立根據(jù)車(chē)輛OD、車(chē)流（略）流系數(shù)預(yù)測(cè)擁堵的程度和范圍。3（略）流量預(yù)測(cè)算法研究根據(jù)以往歷史交通流量數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)，搭建交通流預(yù)測(cè)模型算法。4）擁堵指標(biāo)研（略）段場(chǎng)景下的流量——擁堵閾值及相關(guān)擁堵算法，開(kāi)展擁堵指標(biāo)研究，該指標(biāo)用（略）擁堵程度及擁堵范圍。①擁堵里程（略）總里程②出行延時(shí)指（略）實(shí)際行駛所花費(fèi)時(shí)間自由流狀態(tài)所花費(fèi)時(shí)間（2）發(fā)表國(guó)家級(jí)刊物1篇（3（略）1套依托高速集（略）絡(luò)環(huán)境和支撐（略），開(kāi)發(fā)（略）主線及收費(fèi)站流量及（略），能夠?qū)崟r(shí)（略）收費(fèi)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)如下指標(biāo)計(jì)算功（略）擁堵指數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算；②（略）收費(fèi)站、主線交通擁堵短時(shí)預(yù)測(cè)計(jì)算；③（略）流（略）支持基于交互窗口的計(jì)算模型參數(shù)設(shè)置，支持計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)的可視化查看、接口輸出、離線（略）。3、服務(wù)周期：自合同簽訂之日起1年。4、凡具備投標(biāo)人資格要求的投標(biāo)人須在獲取招標(biāo)文件的同時(shí)前往天津（略）址http:（略）.com）并進(jìn)行投標(biāo)確認(rèn)。未在招標(biāo)文件獲取截止時(shí)間前完成（略）和投標(biāo)確認(rèn)的，投標(biāo)人一切后果自行承擔(dān)。5、投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為（略）年3月（略）日9時(shí)（略），請(qǐng)各投標(biāo)人在（略）年3月（略）日8時(shí)（略）至9時(shí)（略）將紙質(zhì)版投標(biāo)文件遞交（略）華（略）7（略）B座4層智慧標(biāo)室。6、投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時(shí)間前，將使用（略）加密并按照招標(biāo)文件要求編制后的全部紙質(zhì)投標(biāo)文件的彩色掃描件（包括封皮）pdf（簽字蓋章后掃描）格式（略）至天津（略）（http:（略）.com）。逾期（略）的投（略）予以拒收。同時(shí)在投標(biāo)界面，按照招標(biāo)文件投標(biāo)函要求填寫(xiě)清楚投標(biāo)報(bào)價(jià)金額及響應(yīng)項(xiàng)信息。若填寫(xiě)的響應(yīng)項(xiàng)信息與（略）的pdf電子投標(biāo)文件不一致或投標(biāo)報(bào)價(jià)金額與（略）的pdf電子投標(biāo)文件投標(biāo)函大寫(xiě)金額以及報(bào)價(jià)清單中的投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總不一致時(shí)，均否決其投標(biāo)。。本次招標(biāo)采用全（略）模式，天津（略）（http:（略）.com）于投標(biāo)截止時(shí)間前（略）鐘開(kāi)啟（略），投標(biāo)人應(yīng)充（略）考慮（略）簽到所需時(shí)間，如投標(biāo)截止時(shí)間前未完成（略）簽到工作，視為否決其投標(biāo)。在投標(biāo)文件解密時(shí)間開(kāi)始后（略）鐘內(nèi)未使用（略）完成投標(biāo)文件解密的，視為否決其投標(biāo)。7、紙質(zhì)版投標(biāo)文件于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交（略）華（略）7（略）B座4層智慧標(biāo)室，電子版投標(biāo)文件于投標(biāo)截止時(shí)間前（略）至天津（略）（http:（略）.com）。逾期送達(dá)或（略）投標(biāo)文件，電子與紙質(zhì)版投標(biāo)文件將全部予以拒收。8、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前獲?。裕┎⑼瓿呻娮油稑?biāo)文件（略），未及時(shí)獲取（略）導(dǎo)致投標(biāo)失敗的，一切后果自行承擔(dān)。9、本次招標(biāo)公告在中國(guó)（略）（http:（略）.com）、天津（略）（http:（略）.com）上發(fā)布。八、監(jiān)督部門(mén)本招標(biāo)項(xiàng)（略）運(yùn)營(yíng)事業(yè)部（略）聯(lián)系電話：（略）-（略）地址：（略）5號(hào)聯(lián)系人：（略）-（略）電子（略）地址：（略）7（略）A座西側(cè)3層聯(lián)系人：（略）-（略）-（略）電子（略）：chen（略）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）：（（略））招標(biāo)人或其招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：（蓋章）（略）查看原文